KinG Doom че то я об этом не подумал, извини. Избалован я наличием всего для авто. Уж для чего-чего, а для авто в Иркутске все можно найти.

У меня квартира на синюшке возле жир комбината

А в иркутске почем все это хозяиство?

По ценам точно не скажу, т.к. когда общался с продавцами не записывал, просто хотел узнать, что и как выглядит. Но на машину посчитали примерно 12 т.р. без крыши.

СПАСИБОЧЬКИ ТЕБЕ ОГРОМНОЕ!!!!!!!!!!!!1

сначала обклеиваешь виброй.. потом спленом.. виброй моно особо неувлекатся... а в местах посадки обшивки на дверь (увидишь при сьеме) клим кусочками бипласт.. и непереусердствуй.. иначе потом обшивка болтатся бут.. и кстати других мест касается тож...

KinGВ Doom Здравствуйте, могу точно сказать, что на каждую дверь по листу STP (М1), т.е. на 4 двери и крышку багажника (5-ая дверь) уйдет 5 листов (именно М1), но это при условии, если клеить для себя, без пробелов! Правда заднюю крышку багажника придется клеить частично, чтобы сильно не утяжелять ее, т.к. это негативно сказывается на торсионы (амортизаторы)! Можно правда только спленом 8 мм проклеить!

KinGВ Doom Советую машину проклеивать именно STP-кой, т.к. она одна из лучших на сегодняшний день! У нас в Ростове-на-Дону лист - 250 р. стоит, на базах по 200 р. На пол сплен мах 4 мм клеить, т.к потом плохо закрывается пластмасса. А в багажник можно потолще! Под капот и переднюю торпеду 2 листа STP (М2), но опять же смотря как проклеивать! Если есть вопросы, пишите рад буду помочь, подсказать!

СПАСИБОЧЬКИ тебе огромное,я думаю вопросы по этой теме есче не исчерпаны.

Spaun а сколько листов Сплена 4мм уходит на пол и сколько 8мм в багажник и какой толщины Сплен идет на арки колес и сколько и какое количество Виброплата на все что перечислил.И еще на крышу сколько листов уходит?СПАСИБО!!!!

Завтра точно напишу размеры листа (сплена и вибропласта) и нужное количество! Я на пол и в багажник клеел сплен 4 мм! Крышу пока еще не трогал! Арки 4 мм спленом клеял!

За ранее Спасибо

спасибо огромное, как потеплеет и я займусь проклейкой

KinG Doom На днище и в багажник ушло 7 листов STP (М2,размер 53х75 см) и 4 листа сплена 4 мм(1м х 1,25м) (если досконально проклеивать)! А так можно и 5 листами обойтись!

В багажник 2 листа сплена, можно 4 мм или 8 мм. Для меня практичнее было все 4 мм делать, все таки большая толщина получается! Кстати на двери можно по полтора листа тратить, и вес прибавляется 2-2,5 кг. Чувствуется когда дверь открываешь, что вес прибавился, но эффект и разница очевидна (как в дорогих мэрсах и джипах). После проклейки всей машины вес прибавляется 50-60 кг.

Ну вот все мне понятно становится,колличество мгу уже прикинуть.

Добрый вечер Awad и Spaun.
Я вот тоже из дремучих районов и поэтому прошу разъяснить такие вопросы:
1.бипласт - на клейкой основе, а как клеить вибропласт и сплен?
2. Что такое STP и как он клеится?
Если я не смогу все это приобрести, то без чего можно обойтись или чем можно заменить отсутствующий материал?

BigPapa Доброго времени суток! STP- клеится к металлу, на основе того же битума (черного цвета)! STP служит для уменьшения вибрации, а сплен для уменьшения шума. Клеится STP и сверху нее сплен (серого цвета, похож на губку).

Сплен поверх STP клеить или на пластик обшивки?

Что за чудо пояснение? STP это вообще фирма, которая выпускает как сплен так и вибропласт, а не название материала. Знак STP также нанесен и на прозрачной пленке сплена.Сегодня лично видел у знакомого в магазине и то и другое. А клеить надо сперва вибропласт, а поверх сплен.
Я сегодня закончил уплотнять машину.Ну только пол салона и потолок позже хочу сделать. Так мне друг привез с оптовки Ростовской материал наподобии совмещенного вибропласта 2 мм с более плотным слоем сплена (белого цвета) 5 мм.Продавался листами 100х50 см. Также привез вибропласт только бежевого цвета 1 мм, в рулонах шириной 20 см. Весь материал посоветовали сами продавцы, т.к. он и дешевле и нет специфического долгодержащегося запаха и более удобен и практичен.
Вообщем я обклеил внутри двери вибропластом с утеплителем, потом снаружи вибропластом который в рулонах и обшивки дверей еще вибропластом с утеплителем. Естественно сделал для передних двухкомпонентных динамиков подиумы из двойного слоя фанеры.
Итог: нет слов от имоций!!!! Звук просто улет!!!Никакой саб нафиг не нужен!!! А в Више стало практически как в салоне автомобиля представительского класса,аж друг с BMW пересел и удивился.
Короче мое мнение - нехрен лампочки во все дыры паять ненужные, лучше время на дельные вещи тратить!!! Всем советую!
P.S. Читал об уплотнениях, но не ожидал, что такая разница будет обалденная.