Доброго времени суток, есть желание стать обладателем Виша, но вот вопрос, есть ли разница при эксплуатации откуда автомобиль из Япониии или Сингапура? Сингапурские авто дешевле, но тут есть бояки на счет печки (не замерзну ли зимой) и стойкости к корозии у сингапурских экземпляров.
С уважением, Виктор.

2 год на сингапуре.....печка есть, на морозах 25 гр нормально держит... корозии не вижу..недавно по пояс в воде после ливня -нормально!!

не заморачивайся на кожу-это один пшик!! лучше на ямках погоняй ,ходовку проверь..

Ещё тема была что на сингапурках на таможне лошадок меньше можно получить. Вроде порядок снятия мощности отличен от японского. Но у меня на сингапурце поставили столько же, сколько и на японском.

Спасиба, немного успокоили)))

сильно не расслабляйся мне с печкой не повезло

В общем выбор пал на сингапурца, ждем что из этого получицца
Edoss141, а что с печкой, мерзнешь?

В качестве сборки. Японское оно и в Африке Японское!

а разве для сингапура не в японии собирают?

Просто не повезло. У меня работает отлично.

Пред.история. Перед покупкой "Виша" долго ломал голову- что взять. Хотелось Ипсума года 2003. Но проблема состояла в том, что данная модель обладает д.в.с. объемом 2,4 л., с соответствующими чудесами типа расход топлива, повышенный транспортный налог, страховка и т.д. Нашел альтернативу - автомобиль "Пикник". Внешне один в один, но двигло 2,0л., производство - страна Сингапурия. Знающие люди начили отговаривать, мол Сингапур - это х..е качество сборки, с приведением конкретных примеров, мол посыпится он у тебя через короткий промежуток времени, мол к сибирским морозам они не приспособленные и т.д. Мол японская машина должна собираться в Японии. Короче вопрос. У кого Сингапурская машина, поделитесь опытом - что это за зверь. И правильно ли меня пугали некачественностью сборки.

Так вроде для Сингапура в Японии собирают. Многие ездят и не жалуются. Виш, как я понимаю, купил. Поменять на сингапурский хочешь?

Не, на Японце еще не накатался. А по поводу сборки говорили следующее, что Сигапурская сборка это поставка комплектующих в Сингапур не только из Японии, а еще из Тайваня, и прочих развивающихся стран. И аккуратность Сингапурцев такая же, как на Российском автопроме. Так что, говорили, лучше взять Русскую тойоту, чем сингапурскую (хотя бы из-за патриотизма.)

Виши которые пригоняют из Сингапура собраны в Японии, для этого можно даже номер кузова пробить по программе если сомневаешься. Так что сборка нормальная, только там могут из невзрачного цвета перекрасить в более яркий и не потому что ударят авто, а просто для собственного удовлетворения. И тюнинга побольше добавить. Я на каком-то форуме вычитал, что в Сингапуре цвет не регистрируется, поэтому могут перекрашивать авто в какой душе угодно цвет.

Вот тут-то ты не прав, нету в Сингапуре Вишей из японии, в Сингапуре завод по сборке автомобилей, в том числе и Вишей, потому и прибамбасов много, и печки глючат и салон кожаный потому, что в Сингапуре 100% влажность. Градация автомобилей выпушеных в японии для внутреннего рынка и на экспорт есть тоже, к примеру для внутреннего рынка идет только черный салон, все остальное , экспортный вариант, посмотри у кого нет обвесов либо дисковых тормозов по кругу какого цвета салон? Тебе кнто-нибудь пригонял Японского Виша из Сингапура, подумай сам, двойные таможенные пошлины соответственно и цена, а сингапурцы дешевле японцев, потому что у них вывозные пошлины меньше чем у япов

Где же все-таки делают сингапурские Виши? В таможенной декларации на мой авто страна изготовитель (или экспортер, точно не помню) указана япония...

Общая площадь Сингапура составляет 699.4 кв.км., включает один основной остров и около 63 прибрежных островов. Из-за расположения близко к экватору, климат экваториальный влажный.
Средняя температура весь год 26-27 градусов по Цельсию. Где тут разместить автомобильное производство, если учесть, что Сингапур это крупнейший в мире перевалочный морской порт?!
В Сингапуре своего автомобильного производства нет! Просто нет!! Никакого! ни сборочного, ни конвейерного. Все машины делаются на заказ для Сингапура. По поводу печки. Тут надо смотреть конкретно по модели. Не забываем, что некоторые модели делают в Тайланде. (Corolla Altis, Camry, Honda CR-V и т.д.) Вот тут и попадает народ на печки и комплектацию. Берем для примера Камри в 31 кузове. Погнали внешние отличия: Передние фары, решетка радиатора, задняя оптика отличается копановкой приборов и у тайцев дополнительные фонари. По салону отличий практически нет. Про печку не скажу, не интересовался. Разница в цене примерно 1500 баксов.
Про Виш. Сборка только япония. Есть еще Виши, которые делают на Тайване. Там несколько отличий. Первое руль слева, двигатели до 2004 года ставили S3. Про цены. Почему цена ниже. В Сингапуре очень большие налоги на машину Просто громадные (новая corolla под 100 000 баксов) Правда есть маленькое но... Когда машина идет на экспорт все налоги возвращаются владельцу. Такие образом стоимость машины равна заводской за минусом амортизации за прошедшие годы и совести продовца (доставка от японии 200 баксов). Вот так и получается более низкая цена. В сингапуре не видел машин с двигателем D4, а про комплектацию скажу так: так как практически каждая машина идет под заказ, то тут уж комплектуют кто что хочет. Видел только 2 или 3 машины с мониторами и камерами. Тут все просто, так как FM и TV диапозон разный, то большенство предпочитает ставить аудио под местный диапозон, так что камеры не стоят. Т.к. город начинен камерами наблюдения, то и сигнализаций на машинах практически нет. Как правило это ДУ ЦЗ.
Про кожанные салоны (100% влажность - улыбнуло), наврное так же как и наша тонировка из-за морозной зимы? Ксатит о тонировке В Сингапуре все машины, в том числе и те, короые с завода идут тонированными не имеют тонировки так как она запрещена. Может из-за влажности?
Так же как и печки они либо есть, либо нет. А рассуждения, что они слабенькие и глючные смешны. Следуя такой логике расуждения радиаторы должны быть грамадных размеров (тут же жарко) кто хоть раз говорил про радиаторы другой модели для сингапурцев?
Себе брал Виша без обвесов (имел машины с обвесом, хватит), с черным тканевым салоном, с печкой без тонировки
Свои рассуждения основывал на 3-х летнем проживании и работе в Малайзии, что граничит с Сингапуром.

Как правило, машины из Сингапура приходят с убитой подвеской. Очень часто свежекрашенные! Выводы делайте сами.

Где они подвеску убивают? У них асфальт везде. У меня двое знакомых на "сингапурцах" ездят, и не жалуются.

Вот тут как раз не прав ты, т.к. я владею машиной привезенной из Сингапура. По номеру кузова пробивал ее и выдает страну производителя Япония,месяц,год и т.п. как на всех японских машинах. Зато есть легкий тюнинг (обвесы,противотуманки,сигналка,ящик-подлокотник вместительный, литые диски,хромированные накладки,зеркала с повторителями,ветровики другой формы, девяти дюймовый монитор на потолке для второго и третьего ряда, СД- чейнджер на 12 дисков, ДВД ресивер JVC с российским диапазоном, динамики все четыре мощные), хотя мог бы получить голую с комплектацией Х. И все агрегаты, в том числе и печка и ходовка в отличном состоянии. А про кожаный салон - так у нас в Сочи влажность не меньше, да когда пачкается оч. удобно - протер и порядок

Привет мужики, у меня тоже сингапурец,в ПТС написано, что страна изготовитель Япония. В чем разница?