Месяцев несколько терпел скрип томозных колодок. Скрип причём был только на торможении. Сегодня с утра плюнул, поехал в сервис, купил родные тойотовские колодки, поменял. И, бл..ь, получил одну проблему вместо другой. Теперпь машина на торможении НЕ скрипит, зато жуткий скрип идёт от правого переднего колеса на ходу. Тормоз нажмешь - молчит. Отпустишь педальку - опять воет. Ета чо за хрень может быть???

Гони обратно на сервис, пусть смотрят!!!

Пусть сервисмены смотрят.
Может пластинку со скрипуном не так воткнули?

колодки переустановить попробуй

отгонуть кожух защиты диска (руками отожми в сторону двигателя) и все...было так уже...ровно 15 секнд

Ещё раз доказывает криворукость "наших" сервисменов. При утановке колодок если даже и захотеть то трудно что то повредить, погнуть и поставить неправильно, а они могут ...... Это же как учили то их?

Самоучки они.
Пытливые умы.

Кстати не савсем так... я себе менял сразу на родные колодки... что только не делал но скрип не уходит.. на тихом ходу левое колесо скрипит мать его...
а теперь и новая проблема.. после приезда из Новосибирска в Очередной раз Колодки стали скрипеть.. причем мокрые нет.. а сухие скрипят на скорости свыше 90.. потом стихають.. что делать?

Скрип колодок при торможении это сто процентов качество колодок.Проверено на прежних авто.Как только сомнительную колодку ставишь,так и пошел скрип. А вот когда тормоза не нажаты то есть два варианта.Один это косорукость наших сервисников и второй попадает камушек или еще какое инородное тело и не дает просто жить.

Когда менял передние колодки, заметил что с правой стороны потрескались пыльники направляющей втулки тормозного суппорта и протерся пыльник самого супорта, поэтому иногда на малой скорости есть скрип с права. Заказал рем.комплект, буду менять.

И ещё как вариант подклинивание суппорта на направляющих, вследствие чего нет необходимого зазора между колодками и диском при отпущенной педали тормоза. Но если до замены колодок этого не было то нужно смотреть правильность установки колодок.

Я думаю что в этом направлении нужно искать причину . Новые колодки ставишь - суппорт топишь до упора . скорей всего он и подклинивает , свободного хода мало да и соль на дороге зимой делает свое дело

Тоже самое,недавно заменил колодки.Вибрация при торможении пропала,а вот скрип на правом колесе при малой скорости появился. Колодки менял сам,не первый раз...А кто знает,сколько ходят задние колодки?

osha66 задние практически вечные. Смотри толщину накладки и по ней ориентируйся. А срок службы зависит от манеры езды и самих колодок.

Тож поменял колодки. Сначала в магазе порекомендовали какие-то французские. Что-то вроде SD. Проездил пару месяцев - заскрипели. Почитал форум. пошел искать Нишимбо. А хрен! Нету нигде. Взял Минамото. Есть подозрение что это поделка славного дядюшки Ляю. Заскрипели на второй день. Всю душу мне выскрепели эти колодки. И тут вдруг попались Кошияба. Прелесть. Тишина и покой. Но!. Если внимательно читать книжку, то там указано, что противоскрипные пластины надо смазывать консистентной смазкой. По другим книжкам нашел, что можно использовать Литол24. Интересно, кто-нить смазывал эти самые прокладки?

Тоже читал, что смазывать надо, но скрип не возникал, потому и к смазке не прибегал.

Как то раз наблюдал замену передних колодок специалистом. Так он в обязательном порядке смазывал направляющие суппорта под резиновыми чехольчиками. А сам сейчас менял и как всегда второпях и с мыслью"а и так сойдет",надо было смазать...

А чем он их там смазывал?

А у меня веселье продолжается

Приехал в сервис. Так, мол, и так. Колодки новые (спешиал фо major13 - они и правда родные, тойото-японские, не подделки), скрип - врагу не пожелаешь.
Давай, говорят, тебе диск проточим. Правый.
Давай, говорю.
Проточили, поставили.
Выезжаю с сервиса - на ходу скрипа нет, на торможении остался. Уже небольшой, но сам факт. При этом колесо начало жутко "греметь" на мелких неровностях. Классический звук из серии "ведро с болтами".
Вот писец же, думаю. Щас вернусь, всех убью
"Щас вернусь" случилось только сегодня утром. Сели в машину, прокатились. Приехали, подняли машинку, сняли колесо.
- А кто парню последний раз колодки ставил?, - интересуется мастер.
- Такой-то такой-то. Стажёр наш новый. А что?
- По голове ему дайте. Объясните ему при случае, что "пищалки" (я эту железную скобку на колодке сам первый раз увидел, клянусь ) ставятся по одной на колодку, а не две на одну и ноль - на вторую. У него люфт на внешней колодке, которая без "пищалки" осталась, миллиметров 5, не меньше. Ясень пень, что она и стучит.
Сделали как надо. 10 минут реально заняло, стук пропал.
А скрип, сцуко, остался. Договорились, что вернусь из Шуши, приеду, буду доставать их дальше ))

Риалити-шоу, ёпта

Давно уже вошло в привычку не отходить от машины, когда в сервисе что-либо делаю. Ведь мастера разные бывают, лучше следить за их действиями, чтоб по несколько раз не приезжать к ним потом. Хотя в последнее время такие фокусники попадаются, что у тебя на глазах вроде все делают, но умудряются косяки допускать незаметно.