прогрев и работа на холостых -все учитывается компом. Учет ведется относительно времени работающего двигателя и показаний датчика объема топлива а также берется в расчет кол-во проезженных км. И показывает комп тебе значение скока ты потратил на проеханные км. (больше стоишь -меньше едешь - выше расход!)
Вчера гонял в другой город 230 км туда-обратно - мороз 14, 4WD включено, ближний свет, печка - итого расход 12,6 км/л= 7,94 л/100 км. Считаю ВЕСЬМА экономичным свой Вишик...

Веду постоянный учёт расхода фактического и сравниваю с компом. Отсюда и вывод.

всем привет я с красноярска,бывало за -30,по компу меньше 9,2км/л не показывал,а так всреднем 9.6,с оборотами тоже замечал ниже 1000 не опускаются в мороз,по трассе покзывает 12.4-12.7,по пройденому километрожу примерно так и получается

термостат...

по компьютеру: на другой машине (TLC 100) комп показывает более менее правильно. но там еще показывает сколько осталось до того волшебного момента, как бенз кончится. довльно интересно - если ехать экономично, то на компьютерных 20 км приходится порядка 60 настоящих но к тому моменту, как стрелка ложится, как правило, показывает 15-25 км... Думаю, что комп не врет, если только ему сильно мозг не своротили. +незабывайте, что комп по идее настроен на идеальные условия. Хотя заметил, что зимой, когда включена печка, при стоянке на холостых 0.1 отнимает быстрей, чем когда без печки...

При обогреве салона на сколько увеличивается расход топлива? Например, при установленном автоклимате на температуре +23-25 градусов?

Здесь температура роли не играет, зависит от скорости обдува. Расход увеличивается максимум на чуть -чуть. Езди в тепле и не заморачивайся!

правильно, лучше спалить лишний литр бензина чем окочуриться от холода и жить как Скрудж (из фильма Духи Рождества)!!!

Сегодняшние данные:
за пробег 752 км по компу 7,7 км/л = 12,98л/км , фактически 14,38 л/км.
Летом разница меньше: ~ 0,3-0,6 л/км.

Может ты и прав, но, как пояснили в сервис центре MANа (ставили сигнализацию с передачей пробега и расхода по GSM), у них расход топлива рассчитывается исходя из количества срабатываний форсунки. Считается количество электросигналов на форсунку, перемножается на объем впрыска.
Еcли количество брать по топливному баку, погрешность большая.

данную фразу правильно понимать, как 14,3л\100км?

это разве нормально? вопрос о приобритении завис в воздухе - перегон, гнавший машину, сказал о 20л хвативших примерно на 100-130км...
PS: машина передний привод...

все таки Штыково - в Шкотово нет заправок правда они довльно близко друг от друга - км 15, но может ошибаюсь... при случае замерю

вот вот... и я о том же... а что, собственно, может быть? пробег у машины 90тыщ, 03 год, 1.8, передний....

с другой стороны, гнал молодой пацаненок, а все мы прекрасно помним себя в молодости, да новой машиненке может быть тут кроется тайна большого расхода? потому как на рабочей машине я могу доехать до Владика и обратно(~100км в один конец) за 30л., а могу и в 50 не уложиться

Как я понял, в пустой бак залил 20л? И через 100-130 км загорелась лампочка? Тогда в баке не менее 10 л еще. Нормальный расход выходит.

А кто писал про 20 литров, было написано что залил в пустой бак, сколько залил? Из сообщения понималось полный, или я не прав
А про машину Terranozavr ты не прав у меня 2003 пробег 94 , 1.8 по трасе расход 6,5-7 при скорости 120-130, в городе 9,5-10 при 50-60, тут пробег и год ни причем, вопрос сколько было залито и горела ли до заправки лампочка, а так можно гадать на кофейной гуще?

Terranozavr
Смотри здесь же за 20-е.
Летом при загороде достаточно спокойном получалось (для интереса) 12,5 км/л = 8л/км. При , в основном, ровном профиле дороги на 600 км.

Жеминь на предыдущей странице про 20 л было. В самом низу.

Я сюда перешел по ссылке Terranozavr из другой ветки, там ничего не было написано про 20 литров, и все равно не понятно истрачено 20 от лампочки до лампочки или на сухую до лампочки, Если 2 вариант то все замечательно, если первый то хуже, но не смертельно, и цитаты Terranozavr переташил сюда из другой ветки, кто виноват в том, что он один и тот же вопрос задает на двух ветках, тем самым путая народ

все правильно понял - забрали с таможни и погнали во Влад. В Находке залили на пустой бак (горела лампочка) 500р~20л. через 100-130 загорелась лампа...
чего же нормального? этак мне поездка в город будет обходиться порядка 700-1000р... накладно, однако!

а разве на сухую лампочка не горит? как определить - сухо или нет?

потому и перетащил цитаты, что бы не путать и не обсуждать одно и тоже в двух ветках... в той ветке - почти крик души - бибика понравилась, уже настроился на покупку, а тут всю предстоящую радость портят сообщением о большом расходе...

Когда загорается лампочка но не ложится на последнее деление в баке минимум 8-10 литров. Если он заправил 20 литров в бак, в котором было практически сухо и стрелка была ниже последнего деления и после 130 км загорелась лампочка ( в баке 10 литров, истрачено 10), то сам посчитай расход около 8 литров, чего здесь плохого?

ну если так, то действительно, плохого нет ладно, как узнаю подробности - сообщу

Вчера впервые залил в бак 50 литров.
Раньше больше 48 не получалось.
Так вот. К чему это я? Ах да.
Когда лампочка только загорается, доливаю 42-43 литра. Т.е в баке при загоревшейся лампочке еще 17-18 литров.
Потому и разница в расчетах может быть существенна.