Товарищи выручайте, уже весь моз себе проел(взорвал).

У вишь 2005год. 1.8 передний привол.

При запуске на холодную двигателя в салоне гдето сзади слышен легкий свист, причем такой тонкий.
Думал лушак, облазил ничего не нашел.

Пополню картину: при этом слегонца по салону идет совсем легкая дрожь(слегонца ощущается на руле, но по ощущениям больше на зад отдается - в частности иногда начинают побрякивать рычаги 2го ряда сидений - те за которые их можно двигать).

Вначале грешил на подушки коробки - 2 были просевшие, заменил.
Двигатель цепной, цепь в порядке. Заменил ремень генератора, нашел одну репку, думал мало ли потянулся(да не любитель запускать).

Масло в двигателе + фильтра меняю каждые 5тыс км, в коробке каждые 25тыс.

По ошибкам и коробка и двигатель в идеале. Форсунки чистые. Набегал уже 100тыс км.

Итак, вопрос: в чем может быть дело?

Очень грешу на топливный фильтр, который располагается под 2м рядом сидений? Но не хочется туда лезть, разбирать и тем более драть обшивку.
Пожалуйста дайте совет или поддержите в идее.

Буду очень благодарен.

Цитата: (JerManS @ 23.12.2012, 0:58) Очень грешу на топливный фильтр, который располагается под 2м рядом сидений? Но не хочется туда лезть, разбирать и тем более драть обшивку. Пожалуйста дайте совет или поддержите в идее.

Да фильтр находится под 2м рядом . что б к нему подобраться надо снять левое сиденье, но обшивку драть не надо, всего лишь от щелкнуть
левый порог.

А по симптомам может быть топливный фильтр?

Т.к. начитавшись форумов пришел к выводу что когда он засоряется может появляться вибрация.
Также тонкий писк/свист идущий сзади я грешу что может быть как раз от фильтра(звук напоминает тонкий писк наподобие включения старых телевизоров с трубкой).

По писку - фиг его знает, слушать надо. А правую подушку менял(избитая тема)? В основном она причина вибрации.

Спасибо за ответы!

К вопросу подушек, все поменял, все кроме правой .

Она просевшая немного а в остальном целая(куплена, лежит, ждет своей участи).
Просто когда меняли заднюю(первой) на двигателе то грешили что она, т.к. увидели трещинку, но после замены совсем ничего не поменялось. Заменив левую и переднюю(у них были порепанности на внутреннем контуре внутри втулки, но без трещин, а когда сняли то пришли к выводу что можно было не трогать).

Касательно правой подушки, то когда подкладывали между ней и ее опорой кусок толстой резины(для поиска источника вибрации), то вибрация появлялалсь новая и другого характера и мастера сказали что толку не будет(тем более она самая дорогая и самая сложная по конструкции и сразу приобретена не была; но впоследствие нервы сдали и решил купить для замены и спокойствия).

Причем вибрация исключительно на холостых, чуть газку и она пропадает и писк пропадает. Причем после езды писка более не слышно, только на холодную и на холостых во время прогрева.

Но наверное стоит вначале заменить и правую опору(не зря же ей пропадать на полке), да потом всетаки делать диагностику топливной системы(заглядывал в вишика соседа, как ведет себя на предмет вибраций - так тот стоит как вкопанный).

Причем на стендах прыганья двигателя не обнаружили, форсунки чистые, катушки не пробивают, обороты не плавают, свечи в норме...

Вот по поводу писка, может кто-бы поделился подобным опытом или советом. Хочется себя, чтоли, как-то успокоить или мысленно найти причину(сервисмены рекомендовали полную диагностику топливной системы, но мне чет не охота давать им копаться там без особой на то надобности, посему и прошу совета у вас, товарищи).

я б забил на свист.....при сильных морозах всякое бывает, такие поиски могут привести к давно известному окнчанию - хотел как лучше, получилось как всегда.
меняй последнюю подушку, ибо ее кончину визуально определить невозможно...думаю свист тож пройдет