Люди добрые помогите,только наступают холода начинается какой то скрежет в районезаднего колеса, в чём причина не пойму.

колодки наверное подмораживает..... А как проедешь исчезает? Или постоянно?

В том то и дела что постоянно ,как будто диск кривой

Тогда снимать колесо и барабан и смотреть....может быть всякое -но чем догадки- лучше воочию глянуть..

Сегодня всё снял разобрал,промыл очестителем для колодок ,Покрутил колесо вроде перестало шкрябать ,а до этого прям в поддомкраченом состояние колесо крутишь , а оно тёрло в одном месте.Не знаю как дальше будет надеюсь это помогло.

У меня такая штука стала проявляться недавно: при нажатии на педаль газа в самом начале идет короткий ПШШШШИК потом только чувствуется усилие и торможение. Вчера два раза педаль проскакивала вообще и машина тормозом становвилась колом где-то течь тормозной системе? уровень жижи в норме...

Цитата: (BEA @ 27.6.2011, 10:34) ....при нажатии на педаль газа ...

Это ошибка (описка), или так и есть на самом деле?
Если - при нажатии на педаль тормоза...... ТО-
Менял ли тормозную жидкость? Первое - прокачать торм. систему - жидкость хорошо впитывает влагу. Пшик - возможен подсос воздуха - искать место... Убегать на первоначальной стадии жидкость может незаметно. Т.е не резко.

стрелок 34? да, конечно тормоза. Тормозную жидкость не менял никогда. Поеду в сервис на днях, пусть меняют. Кстати может это можно сделать самому несложно?

Цитата: (BEA @ 27.6.2011, 15:29) стрелок 34? да, конечно тормоза. Тормозную жидкость не менял никогда. Поеду в сервис на днях, пусть меняют. Кстати может это можно сделать самому несложно?

Сложного ни чего в этом нет, но вдвоем удобнее будет тормоза прокачать, на "альтернативном форуме" в иллюстрированом пособии для ремонта хорошо описан процесс.

Цитата: (BEA @ 27.6.2011, 11:29) стрелок 34? да, конечно тормоза. Тормозную жидкость не менял никогда. Поеду в сервис на днях, пусть меняют. Кстати может это можно сделать самому несложно?

Лучше, конечно, в напарники взять человека, который этот процесс уже проделывал, что бы не растягивать его (процесс) на долгое время. Одному это сделать очень проблематично. Прокачка всего контура как раз и происходит с полной заменой тормозухи. Один раз поприсутствуешь - потом сам (с другом) легко в другой раз проделаешь.

Вообще не вижу ни чего сложного , эту процедуру на грузовике не раз проделавал с сыном , его задача по команде накачать педалью воздух , и держать не отпуская , ну а я под машиной при помощи баночки наполненной тормозухой и шланчика , спускаю этот проклятый воздух , переходя от дальнего колеса к ближнему и так до тех пор пока не появится чистая жидкасть , да не надо забывать следить уровень в баночке , если что то подливаем жидкость.чтобы прокачать тормоза максимум 20 минут понадобится

Жека кричи как соберешься прокачаем, в однго не прокачаешь как надо. а в сервисе бабки платить, лучше пивасика купим !!!

Цитата: (StalkerMA @ 27.6.2011, 19:20) Жека кричи как соберешься прокачаем, в однго не прокачаешь как надо. а в сервисе бабки платить, лучше пивасика купим !!!

Понял!

BEA, у меня был сначала пшик, затем шелчок ступенью а потом только лишь торможение причина этого надрыв мембраны в вакуумнике. Так что не буду пока пугать, но возможно вакуумник под замену.

Если что как подобраться до него расскажу на словах:)

Цитата: (student @ 27.6.2011, 21:10) BEA, у меня был сначала пшик, затем шелчок ступенью а потом только лишь торможение причина этого надрыв мембраны в вакуумнике. Так что не буду пока пугать, но возможно вакуумник под замену. Если что как подобраться до него расскажу на словах:)

Симптомы точно такие же! Мне тоже сказали сегодня что скорее всего вакуумный усилитнль если жидкость на месте то тормозить должно нормально! Расскажи что менял и где покупал, новый или бу? Буду менять.

Читал в букваре - он не чинится, только менять:( student, какой брал, новый или б/у? Если есть подскажи код.
Вот тут ссылка Сообщение #27
Такая же проблема была.

Да, он не чиниться, разобрать вакуумник нельзя!

Стоимость нового около 17тыщ сейчас.
Я поставил себе б/у контрактный, отдал 1000рублей. Поставил со Спасио 06года(пробег на ней был 80тыщ), но подходит и с Калдины 02года. Сами по себе у ряда авто вакуумники одинаковые, у разных моделей разные только ГТЦ, но в этом нет ничего страшного! Я сравнил только две модели наглядно, но парни работающие на разборах говорят что подходит и с других.

у меня стало сильно греться заднее левое колесо. Поменял накладки и при замене поршень суппорта (дисковые) очень туго отжался. Я его несколько раз прокачивал, вроде немного разработался, но когда всё собрал и сделал пробный выезд, суппорт всё равно греется. ЧТО ПОСОВЕТУЕТЕ КОЛЛЕГИ?

Цитата: (boroda47 @ 18.7.2011, 15:44) когда всё собрал и сделал пробный выезд, суппорт всё равно греется. ЧТО ПОСОВЕТУЕТЕ КОЛЛЕГИ?

Разрабатывать поршень, который не растомаживается. Бывает, что разрабатывается, но по практике вероятнее всего грозит замена суппорта.

поностью снять поршень с суппорта, очистить его и стенки цилиндра от всего лишнего - если отскочила хромирование можно даже мелкой наждачкой, но лучше обойтись без нее.
где то тут была инфа о силиконовой смазке для суппортов фирмы ликви-моли, смазать ею....затем все собрать, лучше сразу же эти операции проделать со вторым суппортом.
прокачать и ездить радоватся жизни минимум год.....если срок маловат, то только замена суппорта.

столкнулся я с этими задними дисковыми на ниссане - очень низкая надежность именно из-за закисания поршней, передние не киснут, там грязи меньше.....
сзади все таки лучше барабаны