Доброго времени суток! Ситуация такая: виш 2006 года, в РФ 3 года, кузов целый не веденый (смотрели профи), подвеска в отличном состоянии. После покупки я зачем то заехал на диагностику ходовой, хотя ничего не гремело не стучало. Вердикт мастера на СТО: ремонт рулевых наконечников и рулевых тяг (стояло все японское). В общем сняли они тяги и наконечники, токарь их подточил, поставили обратно. Выехал с сервиса - чуть тянет в правую сторону, ну да ничего думаю, ща на сход-развале отрегулируют. После сход-развала машина разве что кругами не едет, тянет очень сильно в правую сторону, руль стоит криво на 5-10 градусов влево. как только руль отпустишь - уходит с траектории. Заезжал к ним 3 раза - по компьютеру все в пределах нормы, все колеса в зеленой зоне. но крен тем не менее не уходит. По оконцовке просто выставили руль на 10 градусов вправо по моей просьбе, чтобы хоть ровно был чисто визуально. Тянет вправо где-то больше, где-то меньше, зависит от дороги. Теперь чувствует колею, уклоны дороги. До ремонта рулевой стоял на дороге как поезд, ни влево ни вправо, шел прямо. Где копать? Думаю, накуя я в сервис поехал, машина ничего не просила...
П.С. Сход-развальщики пожимают плечами и говорят, что это из-за резины. Резину эту я наперекидывал во всех возможных комбинациях - ничего не меняется. Диски и резина новые, и я конечно знал, что дело не в этом. Так что советы типа "перекинь с право-налево" и "с переда на зад, по диагонали и пр." в молоко...

я думаю что надо поехать в сервис где нормальные мастера есть,и попробовать все переделать

Да сервис то вроде нормальный, не самый худший в городе, давно работает. Мастер там неплохой, но вот саму работу делал другой чел

может быть такое, что когда снимали тяги не замеряли расстояние до рейки... Во время их работы я подходил, что да как спросил, они сказали что щас отрегулируют рейку и закончат работы. Что означает отрегулировать рейку при монтаже-демонтаже рулевых тяг и наконечников?

тогда как так что заехал нормально а уехал боком,что можно регулировать не знаю,но размер тяг и положение руля выравнивается на схождении

На сход-развале они крутят только наконечники, а тяги в месте крепления к рейке закрыты пыльниками. Возможно ли, что неправильная установка тяг к рейке вызывает крен при движении?

на протяжении 200т.км не менял ничего в рулевой.ничего и не стучало.когда стойки менял порвал пыльник на наконечнике-это его и убило.тогда заменил один наконечник второй 252т.км прошел.машину продал в хорошем сосотоянии.

Цитата: (solyasha @ 13.8.2016, 2:20) на протяжении 200т.км не менял ничего в рулевой.ничего и не стучало.когда стойки менял порвал пыльник на наконечнике-это его и убило.тогда заменил один наконечник второй 252т.км прошел.машину продал в хорошем сосотоянии.

Я уже писал, что зря поехал на сервис, словил проблему на ровном месте))

да.я вас понял.отписал в теме как все...

У меня был случай. Заменил одну шаровую опору на не оригинал. Вроди бы такая же опора, когда все поставил, рульнемного в сторону стоит, и соответственно когда проехался то и тянет немного в сторону. Начал разбираться, когда сравнил родную опору которую снял и ту которую поставил(дубль) то у них угол наклона оказался немного разный, хотя по каталогам эта опора проходила для моего виша. Пришлось покупать другую шаровую опору.

Цитата: (Enru @ 13.8.2016, 7:05) Я уже писал, что зря поехал на сервис, словил проблему на ровном месте))

приветствую ну и чем дело закончилось .у меня почти такая же проблемма но я не менял рейку чувствует колею и неровности на дороге но я думаю что из за резины и дисков на родной резине и дисках как в копанный а на летних колесах вот такая беда