Недавно призошла ситуевина, с которой еще ни разу не сталкивался и не слышал о таковой:

1) Сел аккумулятор, в ноль

2) При попытке "прикуриться" проводами от другой машины стартер не крутился, а только издавал щелчки (или это было реле)

Короче версий было много, от поломки бендикса до замыкания в проводке.

Все проще оказалось - сам аккумулятор посыпался и замыкал. Когда поставили другой, все завелось.

Машину получил в июне, думал батарейка до зимы протянет. Может, по дороге ребята ее заменили, ХЗ.

Вот такая байда бывает, оказалось. На Wish'e езжу уже больше месяца. Пока все нравится. С кнопарями на руле, прикуривателем и балалайкой разобрался Пока времени не было написать подробности

Я тоже получил недавно машину, поставили аккумулятор родной, прикурили - завелась. проработала минут двадцать, включил свет и тут же заглохла и ни одна лампочка приборов не работает. Прикурили снова - нормально работает. Дал оборотов и снова свет включил - заглохла. Думали генератор не дает заряд, слава богу все проще - тоже аккумулятор умертвленный. Поставил новый и уехал домой.

Да Адлер я вчера свою получил.У меня то же аккк.ёк ,подкурили -пойдет уже вторые сутки заряжаю,а у типов что со мной рядом получали таччки такая же х..была- а потом поменяли на другой акк. и все ок! А старый смело надо в таких ситуациях ЗА БОРТ!

Если стартер трещит - значит идет слабый ток. видимо был плхой контакт, провода..

Надо было посмотреть клемму на проводе который идет на массу. Возможно просто окислилась. Была такая хрень правда на другой машине. Зачистили обе клеммы и акум до сих пор бегает.

Скоро грядёт зима (проверте плотность ареометром (ежели он обслуживаемый, аккумулятор я имел ввиду),обычно Японцы держат в приделе 1.15-1.20(для нас приемлемо 1.25(лето) 1.27(зима))
Только предварительно зарядить при температуре 20-25'C окружающей среды, а уже потом проверять плотность электролита в аккумуляторе!
Сам откатался на японченском аккумуляторе 2-а года(3+2=5 лет) на большее он не потянул(в ноябре сдал в утиль и поменял на новый, хотелось бы по больше амперов запехнуть под капот, да вот габариты аккумуляторной банки не позволили(45а\ч воткнул)

Габариты позволяют смотри

http://www.wish-club.ru/forums/index.php?s...c=1244&hl=аккум

А я свой как домой приехал,хотел на утиль, а потом отвез по совету товарищей аккумуляторщику. Тот поставил на сутки заряжаться, проверил после и говорит что долго машина стояла и он просто сильно разрядился. Сейчас поставил его, пока езжу

Если аккумулятор в ноль разряжен прикуриваться бесполезно от нормального аккумулятора он заряжается и а на стартер идет ток по остаточнаму принципу

Коллеги, подскажите как утеплить радиатор на зиму? Хочу поставить теплоизоляционный материал, который продается в магазинах стройматериалов. А как это сделать? Нужно ли снимать передний бампер?

я поступил проще... засунул плотную картонку между радиаторами и закрыл крышку обратно... вполне хватает...

кстати ... наблюдал развод на сто... меня хотели развести...
при замене масла в двиге, предложили проверить охлаждайку...
ареометром ткнули мне в харю - 15С, но т.к. бабла с собой не было, то фик вам...
дело было в октябре...
я на измене, купил жижи, и, о чудо, ареометр в придачу - 50р...
изъяв из системы, некоторое количество жижи и уже дома, стал мерить плотность купленным ареометром, он казал -15С...
я в шоке, но приглядевшись внимательно, увидел, что, гребанный поплавок упирается верхним концом в ограничитель и ВСЕГДА КАЖИТ -15...
замерив корректно плотность, было уже -40...
Вот и все

Надо быть очень внимательным...

Парни, а есть ли смысл поставить картонку перед передним радиатором? Как я понимаю, он для кондиционера? Хотя довольно сложно ее туда всунуть, да еще и пополам придется разрезать. Подскажите, кто знает.

Воздух тянет через оба радиатора так что в картонке смысол есть.А как её вставлять дело вкуса и это самый простой вариант

Заводские рекомендации категорически запрещают утепление двигателя. Виш и без утепления достаточно тёплый автомобиль.

Заводские рекомендации категорически запрещают утепление двигателя. Виш и без утепления достаточно тёплый автомобиль.

МДЯ??? а вы пробовали в -32 прокатится на этом "тёплом автомобиле" да так чтобы еще и незакрывать все щели и отверстия охлаждения... приезжайте я вас прокачу по сибирским просторам... лично убедюсь что был неправ, рискуя перегреть двигатель... а вы мне пальчиком погрозите, что мол не слушал старших... и я с вами тут же соглашусь...

to AWAD А то Slav733 не знает, что такое -32! Посмотри, где он живет. Там и не такое бывает. У нас на прошлой неделе -42 было. Машину я не утеплял (сделаю это летом). Нормально, не взмэрз.

У меня братка купил Авенсис новый, в салоне, так вот они под угрозой снятия гарантии запрещают утеплять двигатель.
Под Заринском на прошлой неделе было -52, жуть!

А кто сколько градусов на градуснике в машине видел? У меня самое большое видел -30... После 40 просто черточки