привет форумчанам! жду Вишку ANE10G 2 литра с вариатором. Не могу найти инфу по вариаторам: характеристики, эксплуатацию, обслуживание, ремонт. помогите пожаллуйста с инфой.

скажу что заню.... вариатор это гуд пока не поламался.... не ремонтируют....
лить ТОЛЬКО оригинальную жижу для вариков...... резко не стартовать...
а так toyota-clube.net рулит

к сожалению toyota-clube.net ни чем помочь не может

Да отличная штука вариатор. Была у меня Опа вариаторная.
Дороговато в обслуге т.к. жыжу надо менять каждые 10000 км, а жижа только оригенальная и дороговата. А в остльном хорошо. нет скачков оборотов двигателя, плавный разгон. Короче меняй жижу регулярно и не рви с места. Удачи!

Чего то странно, у меня на Ниссане вариатор был, так там жижа 60 000 км меняется, был глюк зимой в холода, электронника отказалась переключать скорости, но путём перезапуска машина проблема пропала, а так был доволен поуши, прикольная штука.

пришла вишка. вариатор - прикольно пока: машинка набирает скорость не движком, а вариатором. хош побыстрее дави на газ, увеличиваются обооты двига, а затем увеличивает скорость вариатором.
Едешь спокойно - обороты 1100 скорость 60 км/ч.
гал с железки домой обороты 2000 скорость 120 км/ч

Руслан! давай по подробнее о машине! виш выбираю!

о машине в целом подробный отзыв на Drom.ru.
Срок владения 1 неделя. До этого были много разных ТАЗов и Волга . так что сранивать не с чем. С вариатором сталкиваюсь впервые. Разгон авто осуществляется вариатором при постоянных оборотх двига

в зависимости от степени нажатия на педаль газа сначало раскручивается двигатель (например 3000 об/мин), затем машина начинает набирать скорость при тех же оборотах. когда нагрузка на двиг уменьшаетса обороты двигателя отпускаются а авто движется с той же скоростью, что набрала

RusLan твоего отзыва на Drom.ru. не нашел. там последний от 8 августа. А у тебя двигатель 2.0?

Моих отзывов на Drom.ru нет. У меня дв 2.0. Сказать пока ничего не могу т.к. владею 1 неделю, да исравнивать не с чем. У друга Corolla 1.5 110 л.с. говорит что сильно заметна разница в 45 л.с.

Сегодня на Drom появился отзыв про Wish с вариатором, читайте.

Пользуюсь вариатором с июня (уже 15 т. км.), кажется, что так и должно быть

Свидетельствую
Не 2000, а немного поболее, но все равно хорошо

ссылка

Съездил в выходные в Москву, ощущения словами не передать. Почуствовал 155 кобыл, усталость на много меньше чем в 2109.

К педали акселератора надо привыхать, с вариатором работает по другому, если не правильно расчитать нажатие на педаль, то может выхинуть с дороги .

Был бы левый руль, ей бы вообще цены не было

Вот и пришло моё "желание". Сентябрь 2005г. Рестайлинговый. 2000сс. Только вот в чем загвоздка - нету щупа в вариаторе!!! Нет, его не потеряли при транспортировке, а просто нету!! Первое что пришло в голову, это то, что японистые инженеры решили не заморачивать пользователя лишними головными болями. Где-то прочитал, что современные АКПП и вариаторы требуют меньшего к себе внимания! Может кто сталкивался с такой бедой?
И что теперь делать? Менять масло в вариаторе или нет и через сколько?? На 2-х сервисах сказали, что только частичной заменой смогут помочь. Пробег 54т.км. Вроде честный. Машина с аукциона.

Попадалово, конечно. Кому-то, видать, очень щуп понадобился.
Трубку хоть закрыли, чтобы пыль туда не летела?
Попробуй щуп через Экзист заказать
www.exist.ru

слышал, что в новых БМВ вобще не меняется жидкость в автомате НИКОГДА

Сейчас глянул по каталогу EXIST на варике похоже снизу на поддоне 2 отверстия :одно для слива жижи второе для контроля за уровнем и заливки жижи на сервисе (35125-44070 ентот номерок глянь)

Вот щуп на Экзисте
ссылка