Добрый день!
Владею Вишем с 2012 года.
Коротко о авто: Тойота Виш 2007г.в., Кузов ZNE – 14, движка 1ZZ, объем 1,8л, 4wd.
Изначально, когда брал стояло на авто литье « данное» на летней резине. Так как брал зимой, в январе пришлось взять зимнюю резину с литьём (Тойота), и. покупка авто проводилась во Владивостоке.
При эксплуатации в летний период сильно ощущалась вибрация при езде около 110-120км/ч. Неоднократно балансировал. Результатов ноль.
Но как-то заехал на одну монтажку в очередной раз отбалансировать передние колёса… Не отрывая грузов литье начали проверять на балансировочном станке. Станок показал … 0. Я был в шоке. Начали разбираться. Он посмотрел всё (литье, ступицу) и говорит, что литьё не центруется, а притягиваясь только гайками – нарушается центровка колеса. Достаточно 0,5мм, и всё.
,

Посоветовал найти центровочные кольца и проблема исчезнет…
Нашел в магазине такие, пластиковые ( ссылка ), но прикупил ещё там и алюминиевые.
Внутренний рамер кольца 54,1мм, внешний 73,1мм. он подбирается по Вашему литью.
,
,
,
,
,
.
После установки реально вибрация закончилась!!!
Установить – минутное дело.
1. Снять колесо.
2. Проверить плотность прилегания кольца на ступицу и также плотно чтоб прилегала в литьё.
3. Установить кольцо на литьё.
4. Установить колесо на место.
ВСЁ!. Никаких особых знаний и инструментов ненадо, разве что замерить отверстие в литье...
P.S. Пропала и вибрация при торможении на скорости свыше 90км/ч. (ранее ощущалась, думал протачивать тормозные диски или перегрел их!!!)

Цитата: (х335св @ 31.8.2015, 12:28) Добрый день! Владею Вишем с 2012 года. Коротко о авто: Тойота Виш 2007г.в., Кузов ZNE – 14, движка 1ZZ, объем 1,8л, 4wd. Изначально, когда брал стояло на авто литье « данное» на летней резине. Так как брал зимой, в январе пришлось взять зимнюю резину с литьём (Тойота), и. покупка авто проводилась во Владивостоке. При эксплуатации в летний период сильно ощущалась вибрация при езде около 110-120км/ч. Неоднократно балансировал. Результатов ноль. Но как-то заехал на одну монтажку в очередной раз отбалансировать передние колёса… Не отрывая грузов литье начали проверять на балансировочном станке. Станок показал … 0. Я был в шоке. Начали разбираться. Он посмотрел всё (литье, ступицу) и говорит, что литьё не центруется, а притягиваясь только гайками – нарушается центровка колеса. Достаточно 0,5мм, и всё. , Посоветовал найти центровочные кольца и проблема исчезнет… Нашел в магазине такие, пластиковые ( ссылка ), но прикупил ещё там и алюминиевые. Внутренний рамер кольца 54,1мм, внешний 73,1мм. он подбирается по Вашему литью. , , , , , . После установки реально вибрация закончилась!!! Установить – минутное дело. 1. Снять колесо. 2. Проверить плотность прилегания кольца на ступицу и также плотно чтоб прилегала в литьё. 3. Установить кольцо на литьё. 4. Установить колесо на место. ВСЁ!. Никаких особых знаний и инструментов ненадо, разве что замерить отверстие в литье... P.S. Пропала и вибрация при торможении на скорости свыше 90км/ч. (ранее ощущалась, думал протачивать тормозные диски или перегрел их!!!)

Какой размер отверстия в ступице?

Цитата: (Fantom_ot @ 5.7.2016, 14:30) Какой размер отверстия в ступице?

внешний 54мм