Привет вишеводам!
Думал что самое плохое в этом авто, это пластик салона, эту проблему решил,
теперь пробема вторая- климат работает, мягко говоря некорректно: еду в режиме стекло/ноги (без авто), но вот с боковых и центральных дефлекторов дует холодный воздух, приходится перекрывать крутилками...
Такое было на Ниссане после установки сигнализации, там уроды не зафиксировали
трос управления одной из задвижек, но тут управление электронное...
Где-то читал приколюху, что это специально на всех японских авто, типа для того чтоб водитель не заснул...
Еще в режиме авто, когда салон прогрет, дует только в ноги, в итоге ногам жарко,
а голова дубеет...
Вот и думаю, у всех так, или придется раскидать вентиляцию...

Центральные какие?
Боковые всегда работают. Даже в режиме "в ноги".
И на двух Спаськах так же было.
В режиме нагрева на "Авто" дует в ноги.
Они же, наверное, физику сильно учили. Ну, про то, что теплый воздух поднимается снизу вверх.
Да и лицо теплым воздухом обветривается сильнее.

Во, во ! Помоему нормально работает.
врежиме авто зимой пока авто не пргреется работает на 1, потом потихоньку на 2, 3....

В режиме авто/ноги из боковых дефлекторов немного идет теплый воздух, и на стекло, это нормально, а вот когда ставишь на стекло/ноги (зимой чтоб стекло не затягивало), отключаешь авто, то из боковых дефлекторов начинает дуть холодный воздух, тут думаю гдето задвижка не перекрывает до конца...
Не знаю как там у японцев с физикой а ноги всеж горят, а голова дубеет и стекло
затягивает, а в идеале температура должна быть везде одинаковой и в ногах и в районе потолка, на то он и климат...
Есть идея перенести датчик температуры, что на панели возле лобового стекла стоит, на верх, ближе к потолку, тогда думаю ровно будет, ведь машина расчитана
до -30 а у нас зимой бывает -45

На панели стоит датчик интенсивности освещения(солнца). Нос климата (датчик температуры) находится у руля (небольшая решетка).