На скользкой дороге, на укатоном снегу, возникают сомнения по поводу торможения задних колес, такое ощущение что тормозит только перед, а зад если и работает то только притормаживает. Хотя АБС вроде стоит и на задние колеса. По тормозному следу от колес видно что тормозят рывками передние колеса (АБС срабатывает) на задних никаких проскальзываний не обнаружил. В чем вопрос , а как проверить эфективность работы задних колес?

Когда ЦИК проходишь там стенд он и смотрит тормозят задние колёса или нет.А вообще зад во избежание заноса меньше тормозит. Или я думаю его надо нагружать зад.

как вариант заехать на стенд диагностики тормозных систем,глянуть эффективность замедления

Цитата: (А-кр @ 19.1.2014, 1:40) В чем вопрос , а как проверить эфективность работы задних колес?

Товарищ в помощь при торможении, дёшево и сердито.
Разгон и тормоза в пол, зимой видно будет хорошо на снежку.

Что Вы спорите:)
На всех машинах тормозят быстрее передние колёса чем заднее,во избежании заноса авто.( на терране когда пропали задние тормоза, ради интереса переставили трубки контура с переда на зад на блоке АБС.Та во время пробы на 30км/ч машину ставит сразу поперёк дороги))
На тормозной системе стоит разгрузочный клапан(как правило в районе заднего моста), который регулирует торможение задних колёс от меры загрузки авто.
Его можно найти по трубкам идущим из под капота.
Такие клапана не ставят на маленькие машинки и то не на все.
Так что вывод один пробовать на льду или на стенде.Так не увидишь будут тормозить или нет.

у меня на другом авто когда вышел из строя регулятор тормозных сил (на заднем мосту),на стенде не мог пройти, показывало падение усилия.при этом визуально колеса схватывали на юз, после замены регулятора стало норма

На снежке проверяли тормоза зад не проскальзывает как перед. А этот самый регулятор имеет регулировку? добавить или сбавить торможение зада.

Цитата: (А-кр @ 20.1.2014, 2:19) На снежке проверяли тормоза зад не проскальзывает как перед. А этот самый регулятор имеет регулировку? добавить или сбавить торможение зада.

Задние тормоза и не будут так проскальзывать как передние.
Клапан распределения тормозов не регулируется как правило,сделан по заводу.
Либо замена клапана если что то не устраивает, либо его просто выкинуть и соединить на прямую, как делают многие.
На стенд заедь, будет ясно по датчикам стенда на какое усилие давят задние колодки.
Я так думаю что всё в норме, просто вбил в голову что должны колом становиться колёса.(это не перед)
Ради интереса на льду попробуй ручник на ходу воткнуть до упора, и посмотришь что будет:)) ТОЛЬКО НЕ НА ДОРОГЕ:)))

Цитата: (Рауда @ 20.1.2014, 11:55) Ради интереса на льду попробуй ручник на ходу воткнуть до упора, и посмотришь что будет:)) ТОЛЬКО НЕ НА ДОРОГЕ:)))

а что будет..? в занос сразу задняя ось уйдет и все. абс ведь от ручника не зависит...

Цитата: (allex77 @ 20.1.2014, 18:50) а что будет..? в занос сразу задняя ось уйдет и все. абс ведь от ручника не зависит...

Так в том то всё и дело что в занос зад потянет.
Просто Я так понимаю что человеку хочется, что бы все четыре колеса хватали одновременно.
Так не бывает.
Всегда перед больше задних давит. Даже главном цилиндре поршень на задний контур меньше.
От того что берут позже , и АБС не срабатывает.Хорошо пригрузить машину и АБС сработает.
Это же не фура, у которой первыми на телеги хватают.