Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
10 страниц V   1 2 3 > »   
Reply to this topicStart new topic
> Замена ШРУСов
Tuareg
сообщение 7.4.2009, 17:26
Сообщение #1

Новичок
*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 3
Регистрация: 7.4.2009
Город: Tomsk
Авто: Toyota Wish
Пол: Мужской
Поблагодарили: 0 раз(а)


Здравствуйте,всем.

Подскажите кто знает код наружного шруса на Toyota Wish. Может кто-нибудь менял. И еще вопрос: от какой машины подходит, а то мне в магазине сказали что какой у меня стоит можно понять только сняв мой. Правда это или нет?

Заранее спасибо.

p.s. Сложно ли самому поменять.(Руки вроде правильно растут smile.gif)
 
+Quote Post
Учкудук
сообщение 7.4.2009, 18:19
Сообщение #2

Можно пошалить?
*****
Группа: Модераторы 
Сообщений: 5011
Регистрация: 8.4.2008
Город: Томск
Авто: Toyota Wish
Пол: Мужской
Поблагодарили: 214 раз(а)


Код посмотри здесь ссылка
А что такое внешний ШРУС?
В каталоге только внутренние есть.



Зависть ведет к импотенции.
 308026804  babay_tsk  
+Quote Post
Medved
сообщение 7.4.2009, 19:22
Сообщение #3

Вишегуру
*****
Группа: Пользователи 
Сообщений: 358
Регистрация: 17.10.2008
Город: Уфа
Авто: Toyota Wish
Пол: Мужской
Поблагодарили: 1 раз(а)


В каталоге идут лев. и прав.:43410-12670 и 43420-12590



 
+Quote Post
Эксперт
сообщение 1.5.2009, 9:59
Сообщение #4

Новичок
*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 12
Регистрация: 1.5.2009
Город: Красноярский Край Г.ачинск
Авто: Toyota Wish
Пол: Мужской
Поблагодарили: 0 раз(а)


внешний шрус по простому /граната/. Сам еще не менял но говорят лучше ставить оригенальные либо контрактные. Корейские разрывает быстро.
 
+Quote Post





 

Vladimir
сообщение 6.5.2009, 19:54
Сообщение #5

Вишегуру
*****
Группа: Пользователи 
Сообщений: 362
Регистрация: 6.6.2007
Город: Екатеринбург
Авто: Toyota Wish
Пол: Мужской
Поблагодарили: 1 раз(а)


у меня HDK уже год ходят, пока без нареканий



Wish X 1.8 черный 4wd Екатеринбург
WISH 2 FLY
 223204086  
+Quote Post
a-leks
сообщение 23.12.2009, 22:33
Сообщение #6

Вишеводик
**
Группа: Пользователи 
Сообщений: 52
Регистрация: 27.11.2008
Город: Санкт-Петербург
Авто: Toyota Wish
Пол: Мужской
Поблагодарили: 0 раз(а)


Цитата:
(Vladimir @ 6.5.2009, 19:54) *
у меня HDK уже год ходят, пока без нареканий

А номер неподскажешь или хотя бы размеры старого,а то оригинал слишком дорого стоит...
 
+Quote Post
skazka
сообщение 27.12.2009, 5:35
Сообщение #7

Новичок
*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 33
Регистрация: 30.9.2009
Город: Владивосток
Авто: Toyota Wish
Пол: Мужской
Поблагодарили: 1 раз(а)


Цитата:
(a-leks @ 24.12.2009, 2:33) *
А номер неподскажешь или хотя бы размеры старого,а то оригинал слишком дорого стоит...

Номер наружной гранаты ZNE10: AB1233-2H фирма NKN, либо TO-55A48 фирма HDK.
Подходят от COROLLA в 120 кузовах biggrin.gif



WISH 2003г ZNE10 XSкомплектация 1.8 цвет 070
 588200141  
+Quote Post
artur_i
сообщение 12.3.2010, 5:59
Сообщение #8

Новичок
*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 27
Регистрация: 25.6.2008
Город: Томск
Авто: Toyota Wish
Пол: Мужской
Поблагодарили: 0 раз(а)


А никто не менял резинки на шрусах? Если меняли, то порскажите как шрус сняли с вала? Вчера пробывал снять, так и не смог, ни внутренний выдернуть из коробки, ни наружны сбить с вала
 
+Quote Post
lenin
сообщение 20.3.2010, 4:10
Сообщение #9

Lenin
****
Группа: Пользователи 
Сообщений: 214
Регистрация: 16.10.2008
Город: Абинск Краснодарский край
Авто: Toyota Wish
Пол: Мужской
Поблагодарили: 4 раз(а)


[quote name='artur_i' date='12.3.2010, 10:59' post='53486']
Для того чтобы поменять резинки или правильно пыльники нужно снять хомут с пыльника внутренней гранаты большой , открутить гайку привода к ступице , открутить две гайки и болт шаровой опоры вынуть привод из зацепления в ступице, а затем снять пыльник с внутренней гранаты и аккуратно вытащить привод вместе с игольчатым подшипником. оставшуюся часть шруса что остался в коробке закрываем ветошью чтоб не попала грязь. чтобы заменить наружний пыльник привода- снимаем стопорное кольцо фиксации игольчатого подшипника, снимаем по шлицам сам подшипник снимаем пыльник внутреннего шруса( а на длинном приводе еще и балансирную муфту, на коротком её нет) снимаем пыльник наружней гранаты и устанавливаем новый собираем в обратной последовательности и много шруса-смазки не набивай делай в меру[size="4"][/size]Сразу совет RBK не бери рвутся за 2 месяца я ставил Маруиши поставил от СУБАРУ ЛЕГАСИ номер не помню т.к. в каталоге на вишь пыльников нет.УДАЧИ



ссылка Где то по Читинским степям Ездит Моя Wish[size="1"][/size]
 89180536373  
+Quote Post





 

Угрюмый
сообщение 20.4.2010, 9:30
Сообщение #10

Вишегуру
*****
Группа: Пользователи 
Сообщений: 4108
Регистрация: 10.7.2008
Город: Краснодар
Авто: Toyota Wish
Пол: Мужской
Помощь форуму: 100 руб.
Поблагодарили: 61 раз(а)


Такая ситуёвина.
Стал замечать, что на поворотах при ускорении стали похрустывать шрусы. Всё время следил за пыльниками. Все целые, только наружние подзадубевшие.
Посоветуйте, что сейчас будет сделать более рационально:
1. Просто забить новой смазкой не снимая приводов, оставить старые пыльники и продолжать следить за ними.
2. Заморочиться со сменой всех пыльников не меняя шрусов.
3. Поменять всё и забыть, не заморачиваться на полумерах. Только это дорого, не готов сейчас...

Если что-то менять, то что попутно подкупить? Может за одну разборку нескольких зайцев убить можно.



ссылка
ссылка
ссылка
 
+Quote Post
Senya
сообщение 20.4.2010, 12:09
Сообщение #11

по буфету
*****
Группа: Пользователи 
Сообщений: 779
Регистрация: 29.6.2008
Город: Москва
Авто: Toyota Wish
Пол: Мужской
Поблагодарили: 24 раз(а)


Цитата:
(Угрюмый @ 20.4.2010, 10:30) *
Такая ситуёвина.
Стал замечать, что на поворотах при ускорении стали похрустывать шрусы. Всё время следил за пыльниками. Все целые, только наружние подзадубевшие.
Посоветуйте, что сейчас будет сделать более рационально:
1. Просто забить новой смазкой не снимая приводов, оставить старые пыльники и продолжать следить за ними.
2. Заморочиться со сменой всех пыльников не меняя шрусов.
3. Поменять всё и забыть, не заморачиваться на полумерах. Только это дорого, не готов сейчас...

Если что-то менять, то что попутно подкупить? Может за одну разборку нескольких зайцев убить можно.



Я бы начал с промывки шрусов, замены смазки и пыльников.
 
+Quote Post
Угрюмый
сообщение 20.4.2010, 12:59
Сообщение #12

Вишегуру
*****
Группа: Пользователи 
Сообщений: 4108
Регистрация: 10.7.2008
Город: Краснодар
Авто: Toyota Wish
Пол: Мужской
Помощь форуму: 100 руб.
Поблагодарили: 61 раз(а)


Я так и думал.
Можно подробней как это делать? А то тут в теме как-то всё вскользь...
Какая смазка, коды пыльников. Можно ли неоригинальные пыльники? А то оригинальный ремкомплект со смазкой, хомутами и стопорными кольцами 2400р. на одну сторону wacko.gif blink.gif
Надо ли стопорные кольца подкупать?
СТОшникам не доверяю, поэтому сам буду делать.



ссылка
ссылка
ссылка
 
+Quote Post
Senya
сообщение 20.4.2010, 13:23
Сообщение #13

по буфету
*****
Группа: Пользователи 
Сообщений: 779
Регистрация: 29.6.2008
Город: Москва
Авто: Toyota Wish
Пол: Мужской
Поблагодарили: 24 раз(а)


Ленин написал, как действовать. На этой я машине пока (ттт) не разбирал, обычно у меня руководитель-знайка есть для таких случаев.
Пыльники можно неоригинал, коды не знаю, но нужно смотреть, чтобы они дубовыми не были, а мягкими, как оригинальные. Стопорные кольца остаются, хомуты тоже могут остаться старые, могут отломиться, как повезет. Смазку я беру Liqui Moly, только из-за надежности бренда, не факт, что другая будет хуже.


Поблагодарили:
 
+Quote Post
Угрюмый
сообщение 20.4.2010, 22:18
Сообщение #14

Вишегуру
*****
Группа: Пользователи 
Сообщений: 4108
Регистрация: 10.7.2008
Город: Краснодар
Авто: Toyota Wish
Пол: Мужской
Помощь форуму: 100 руб.
Поблагодарили: 61 раз(а)


Я тоже останавливаюсь на ликви моли. Давно пользуюсь и в двигатель и пр.
Для шрусов - ссылка.

А вот пыльники шруса оригинальные - слишком круто стоят, неоригинал - непонятно что за заменители. В одном хорошем магазине в Краснодаре предлагают только оригинал, заменители боятся.
Нашёл такую херню в Самаре - ссылка. Цена вопроса 168 руб. за комплект. Кто что думает?



ссылка
ссылка
ссылка
 
+Quote Post
Угрюмый
сообщение 20.4.2010, 22:36
Сообщение #15

Вишегуру
*****
Группа: Пользователи 
Сообщений: 4108
Регистрация: 10.7.2008
Город: Краснодар
Авто: Toyota Wish
Пол: Мужской
Помощь форуму: 100 руб.
Поблагодарили: 61 раз(а)


Цитата:
(Senya @ 20.4.2010, 14:23) *
Ленин написал, как действовать. На этой я машине пока (ттт) не разбирал, обычно у меня руководитель-знайка есть для таких случаев.
...

Старую смазку вымывать просто бензином? А как с игольчатыми подшипниками...??? Сколько новой смазки закладывать?



ссылка
ссылка
ссылка
 
+Quote Post





 

2002happy
сообщение 20.4.2010, 23:07
Сообщение #16

Новичок
*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 45
Регистрация: 28.2.2010
Город: Краснодар
Авто: другое
Пол: Мужской
Поблагодарили: 5 раз(а)


Старую смазку вымывать бензином и продувать сжатым воздухом с помощью продувочного пистолета от компрессора. Шрус(смазка) плохо растворяется бензином. Лучше шрус разобрать полностью и промыть корпус изнутри. Но нужно метить положение корпуса и подшипников. А это немного проблематично сделать при мойке деталей. Наружный шрус забивается смазкой полностью, при установке вала излишки смазки перемещаются в пыльник. В пыльник после натягивания на корпус, отжав отверткой нужно запустить воздух и только потом установить хомуты.
Внутренний шрус забивается смазкой до упора в среднем положении сепаратора относительно перемещения внутри корпуса. В этом положении и запускаешь воздух в пыльник перед установкой хомутов.
По поводу полиуретановых пыльников могу сказать только что фирма делает неплохие узлы на ВАЗ. Можно ожидать приемлемого качества и от пыльников.



TOYOTA CALDINA ZZT241W 2004г.


Поблагодарили:
 
+Quote Post
Угрюмый
сообщение 20.4.2010, 23:24
Сообщение #17

Вишегуру
*****
Группа: Пользователи 
Сообщений: 4108
Регистрация: 10.7.2008
Город: Краснодар
Авто: Toyota Wish
Пол: Мужской
Помощь форуму: 100 руб.
Поблагодарили: 61 раз(а)


Цитата:
(2002happy @ 21.4.2010, 0:07) *
...
Внутренний шрус забивается смазкой до упора в среднем положении сепаратора относительно перемещения внутри корпуса.
...

Не совсем понял эту фразу.
Видимо когда увижу сами железяки, то дойдёт... biggrin.gif

P.S. Всё-таки сколько смазки брать по объёму? У ликви моли есть три вида упаковки на 100 мл, 400 мл, и 1 л.



ссылка
ссылка
ссылка
 
+Quote Post
Угрюмый
сообщение 20.4.2010, 23:33
Сообщение #18

Вишегуру
*****
Группа: Пользователи 
Сообщений: 4108
Регистрация: 10.7.2008
Город: Краснодар
Авто: Toyota Wish
Пол: Мужской
Помощь форуму: 100 руб.
Поблагодарили: 61 раз(а)


Попутно можно поухаживать за подшипником ступицы? Или он (подшипник) необслуживаемый?



ссылка
ссылка
ссылка
 
+Quote Post
Угрюмый
сообщение 21.4.2010, 18:12
Сообщение #19

Вишегуру
*****
Группа: Пользователи 
Сообщений: 4108
Регистрация: 10.7.2008
Город: Краснодар
Авто: Toyota Wish
Пол: Мужской
Помощь форуму: 100 руб.
Поблагодарили: 61 раз(а)


Сегодня купил полиуретановые пыльники шрусов, хомуты в комплекте. Оставил в машине, завтра сфотаю, покажу.
Поехал менять тормозуху и во время работы мастера расспросил его о шрусах. Его мнение, что если захрустел, то этот хруст в 95% сменой смазки не убрать (только на самых начальных стадиях), хотя сменить смазку - ничего плохого в этом нет. И если пыльники не рэпаные и не дубовые, то делать ничего не надо.
Спросил про смазку внутреннего ШРУСа, так называемого трипоида. Он сказал, что смазывать его обычным шрусом-смазкой нежелательно. Почему - не смог внятно что-либо ответить.

В инете нашёл ссылка. Там много воды, но что касается смазки ШРУСа и трипоида вот выдержка из неё:

...
Итак, почему же так нужен дисульфид молибдена (далее просто молибден) в смазке для наружнего ШРУСа? Дело в том, что шарики ШРУСа Рцеппа не только катаются, но и проскальзывают! Иначе "биссекторной плоскости" не получить. Во время проскальзывания (трение скольжения) в точки контакта шарика с корпусом большое давление и пленка масла рвется - возникает так называемый граничный режим смазки. И тута приходит на помощь наш молибден! Эта твердая нерастворимая присадка обладает великолепными антифрикционными (противозадирными) свойствами, снижая в несколько раз силу трения скольжения.

В трипоиде режим работы игольчатого и роликового подшипников без проскальзывания, они только качаются. Как маяки туда-сюда: амплитуда зависит от угла между валами, а скорость катания от скорости вращения. Но в любом случае кажется, что с молибденом-то они будут кататься ещё лучше... А минусы, говорят, следующие:В ступичных подшипниках применение дисульфид молибденовой присадки противоказано - в таких условиях работы образуется диоксид молибдена, который является сильным абразивом, а значит ускоряет износ. Например, Мерседес в MB 265.1 рекомендует для ступичных подшипников безмолибденовые смазки (по чем купил, по том и продаю - сам спецификации не видел).
Режим работы трипоида сравнивают со ступичным подшпиником. Хотя по моему мнению, скорость вращения в трипоиде меньше. Но с другой стороны, игольчатые подшипинки в диаметре очень малы, а для малых шариков/роликов уже свои особенности. Например, встретил мнение, чтобы молибден провоцирует скольжение подшипника в трипоиде в начале движения, и чем гуще смазка, тем это вероятней.

По трипоидам с молибденовой смазкой были отзывы, что смазка как будто затвердевает, забивает игольчатый подшипник, что быстро выводит его из строя. Также можно заметить, что для внутренних ШРУСов производители прикладывают смазку без характерного серо/черного цвета для молибдена.
...


Ликви моли не предлагает смазку для трипоидов.
Но ссылка, по всей видимости, подойдёт. Или ссылка.

Поэтому, кто что думает, кто чем пользовался, кто что знает, высказывайтесь.



ссылка
ссылка
ссылка
 
+Quote Post
Угрюмый
сообщение 21.4.2010, 21:36
Сообщение #20

Вишегуру
*****
Группа: Пользователи 
Сообщений: 4108
Регистрация: 10.7.2008
Город: Краснодар
Авто: Toyota Wish
Пол: Мужской
Помощь форуму: 100 руб.
Поблагодарили: 61 раз(а)


Ещё...
Поднимал машину, осматривал...
Насколько долговечен подвесной подшипник приводного вала? (Насколько я понял из других источников, на 1ZZ его нет)
Внешне и на ощупь, вроде нормальный. Как оценить его состояние?



ссылка
ссылка
ссылка
 
+Quote Post


10 страниц V   1 2 3 > » 
Reply to this topicStart new topic
> 1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

Текстовая версия Сейчас: 19.3.2024, 9:30