Комплект для замены цепи ГРМ - WISH ZNE10

1. 1350622030 Цепь газораспределительного механизма
2. 1352122020 Шестерня коленвала
3. 1352322020 Шестерня распредвала
4. 1354022022 Натяжитель цепи
5. 1356122020 Успокоитель цепи
6. 1355922011 Планка натяжителя цепи
7. 9031138089 Сальник
8. 9030122013 Кольцо ( Это кольцо натяжителя и оно есть в комплекте, но я перестраховался и заказал)
9. 1121322050 Прокладка крышка головки цилиндра ( можно заменить герметиком)
10. 1305022012 Шестерня (муфта VVTI ) (для разных годов она разная!!!!)





Всем доброго время суток ,у меня возникла проблемка,кто сможет помочь,нужна звезда коленвала и распредвала пришла пора их менять все купил кроме звезд,где можно быстро купить все это .,и вообще надо ли их менять звездочки еще вопрос помпа меняется сразу или при вскрытие покажет. Всем огромное спасибо :

Цитата: (segamega @ 24.3.2009, 15:50) Всем доброго время суток ,у меня возникла проблемка,кто сможит помочь,нужна звезда коленвала и распредвала прешла пора их менять все купил кроме звезд,где можно быстро купить все это .,и вопще надоли ихменять звездочки еще вопрос помпа меняется сразу или при вскрытие покажет. Всем огромное спасибо :

г.Екатеринбург ул. Вайнера 36 т.2680869 автосервис "Уралавтогид", там спецы из Тойоты подрабатывают и все тебе раскажут.

Звёздочкам обычно ничего не становится если это первая замена цепи.
Помпа если периодически по регламенту заменялся антифриз тоже ещё послужит, считаю преждевременную замену напрасной тратой денег. Цепь если срок подошёл, то меняй слишком много от её состояния зависит.
Как предложил Грегори если спецы компетентные они тебе проведут диагностику и лишнего не заставят покупать. Лучше обратится к нескольким СТО чтоб выводы сделать более правильные.

По опыту эксплуатации мотоцикла с приводом через цепь могу констатировать одну неприятную закономерность... если цепь растянулась, а она растягивается, хотим мы этого или нет, то, как следствие этого, происходит выработка зубьев звездочки. Именно так, 90% выработки зубьев из-за растянувшейся цепи, и только 10% в процессе эксплуатации. Если мы поменяем только цепь, а звездочку с выработкой зубьев оставляем, то мы поимеем в будущем маленький геморрой с довольно приличным хирургическим вмешательством. Пара цепь - звездочка начинают работать в ударном, в прямом понимании смысла этого слова, режиме. К чему может привести такой режим, думаю, объяснять не нужно.
Менять нужно все - и цепь и звездочки.
Не поймите привратно - это всего лишь совет

А каков регламент замены цепи, какой пробег должен быть?

olegstav
Порядка 150 тыс км. Но точно утверждать не берусь, ведь каждый двигатель индивидуален по многим причинам. А в литературе даются рекомендации по диагностике износа деталей привода ГРМ следующие:

Проверка цепи привода ГРМ и механизма натяжения цепи привода ГРМ
1. Проверьте цепь привода ГРМ и звездочки распредвала,
а) Штангенциркулем измерьте длину 16-ти звеньев цепи в натянутом состоянии.
Максимальная длина 16 звеньев цепи 122,6 мм.
Примечание: сделайте 3 или более измерений на произвольных участках цепи.
Если длина участка цепи в 16 звеньев больше максимальной, замените цепь.
в) Штангенциркулем измерьте диаметр звездочки по роликам, как показано на рисунке.
Минимальный диаметр звездочки: распределительного вала....97,3 мм коленчатого вала 51,6 мм.
Если диаметр не соответствует указанному, замените звездочки с цепью.
2. Проверьте натяжитель цепи привода ГРМ и успокоитель цепи привода
ГРМ на износ. Максимальный износ 1 мм.
3. Проверьте натяжитель цепи привода ГРМ.
а) Убедитесь, что плунжер свободно перемещается, когда храповик поднят.
б) Отпустите храповик и убедитесь, что плунжер заблокирован.

Из всего этого вытекает вывод рекомендованный выше, что необходимо обратится к квалифицированным специалистам для проведения диагностики всего привода ГРМ, и только после проводить замену чего либо и делать выводы целесообразности ремонта.

segamega
Большая просьба после посещения СТО написать что тебе посоветовали поменять.
Желательно мнение нескольких (как я уже писал) мастеров.
Не удивлюсь, если предложат поменять и поршневую, чтоб два раза не ездить (но это не утверждение).

А как понять что нужна замена,только выше перечисленными способами и все?Для проверки в двигло что ли лезть?

Судя по книге только замером длинны звеньев, что крайне не удобно. Ну а если не мудрить, то заменить ближе к 150 тыс. км. и не думать. Ведь ремень ГРМ меняем на 100000 не смотря на состояние. Я имею ввиду машины с ремённым приводом.

Только как быть тем, кто в пробеге не уверен?

Да, это конечно вопрос интересный. Тогда остаётся только методом замера при снятой крышке клапанов с прокруткой коленвала. А больше как? Ведь может получиться что поменяешь новую цепь, ведь ТО машинка может добросовестно проходила в Японии. А русский умелец ей "мозг" откорректировал под свой интерес.

Полностью согласен ! И проходил на другий машинах ,смысл один и тот же !!!
Мой лично вывод : На Више ремень 100,цепь - 150 !!!
И М Х О !!! и не заморачиваюсь...(двигатель шепчет,хотя цепь слышна !..,абсорбер - енто для меня БАТВА ( стучит,щёлкает,...)...
Я ищу - бардачёк....
Реальные туманки...
и что то похожее...

Наверное не там ищешь.

Вот ссылка

ищу другое...

segamega
А у тебя пробег авто какой?
Обычно цепь ходит очень долго и ранее 150тк,менять не целесообразно,но,если собрался менять ,то меняй все не зависимо от износа ,что бы не лазить в двс по нескольку раз,если цепь загремела то сразу услышишь.

Всем спасибо ,пробег 135ты,вопщем так мужики заказал я все то есть цепь,все звездочки,успокоитель,прокладку клупоной крышки,сальник распредвала.нащет помпы пока нечего сказать не могу вскрытие покажит.как все поменяю отпешусь.кстати цепь толщиной как на велосипеди тонкая такшто не затягивойти с заменой у кого подошол срок последствия могуд быть ужасные ,тоесть если её порвет придется меанять весь движок дорожи выйдет,скупой платит дважды.

А во сколько это все выльется в денежном эквиваленте?

Люди я тут на днях в СТО хорошее заезжал там мне сказали что у двигателей VVT-i, стоит самонатягивающий ролик, и цепь не меняется до пробега 300 тыс...и говорит за моё многолетнее обслуживание этих двигателей никто ни разу цепь у меня не менял.....

Всем привет,это что за СТО такое,замена должна производится ,вот я меняю как придут запчасти,нашел знакомова парня он тоже на вишки гоняет,и работает на СТО только по японцким авто,и я гонял своего коня к нему на диогностику.Veter997 если будеш в Ебурги заежай на СТО САМУРАЙ-СЕРВИС они тебе все раскажут и покажут,так что 300 тыс это круто.По деньгам запчасти 8500,и работа в 7300,и еще 150 тыс...беспроблемной езды.Всем удачи на дорогах.

А вообще возможен и такой срок замены, ведь по существу нагрузка на цепь меньше чем у велосипеда. Да и работает она в благоприятных условиях всегда в масле (как сыр ). Можно ориентироваться по гидронатяжителю цепи, если у него не будет хватать хода для натяжения, то пора менять цепь. Хотя до этого момента доводить нельзя. ИМХО конечно, но рациональное звено в этом есть.