если поломали клипсы или потеряли. под крышку на ихнее место приклеил скоч 2х сторонний чтоб не гремела.было такое.

В месте где стоят клипсы есть резьба М6, вопрос решается закруткой болтов.
У нас эти клипсы есть в продаже в сервисном центре Тойоты и стоят 30 руб./шт.

Недавно залез посмотреть на свечи, японец ездил на NGK обычных с декомпрессией. в магазине уболтали на Иридевые от NGK, поставил. правильно говорят, чтобы понять что тебе вещь ненужна, ее надо сначала купить. результат - зимой стала намного хуже заводиться после замены свечей. судя по компу увеличился расход топлива. было 10-11 км на литре стало 9-9,4. у жены в королле обычные Denso стоят, бензин такой же с той же заправки, заводится с пол пинка при минус 28.
Может кто поделиться своим опытом относительно использования зимой иридевых свечей? насколько оправдано?

wishman http://www.wish-club.ru/forums/index.php?s...%E5%F7%E8&st=30
Вопрос модераторам, а можно темы объединить, суть то в них одна.

готово, одна тема

А кто-нибудь сталкивался с такой проблемой- товарищ на Тойоте Echo поменял только свечи (по маркировке оригинальные такие же как наши и катушки такие же) и после этого стал при включенном радио зуд какой-то в динамиках, невозможно слушать вообще?Со старыми свечами ездил, все было нормально. А недавно стала машина троить, так я нашел первую слева свечу залитую водой, т.к. нет почему-то у него прокладки резиновой на катушке, так и вот пока она троила зуд из динамиков пропал. Только поставили новую свечу, движок заработал как надо, а радио опять зудеть стало Чё за хрень то?

Внутри керамической части свечи закреплены центральный электрод и контактный стержень, между которыми может быть расположен резистор, подавляющий радиопомехи. Видимо у вас свечи без этого резистора.

Он заказывал на Экзисте по вину оригинал DENSO K16R U11 (как на Више), а есть в них резистор? Я себе недавно поменял тоже, так у меня и стояли оригинальные, но помех нет. Может у кого еще мнения есть?

езжу с сентября на замене.. поменял сначала на обычные родные простые свечи от тойты.. потом поставил платиновые Denso...
разница на лицо... езжу всю зиму без проблем... тьфу тьфу... качество и разница очевидна, но цена соответственна... а вообще за качество платим всегда...
но моё личное мнение, оно того стоит...
гоночная машина и обычная разницы никакой, просто мне лично хочется не испытывать со свечами проблем.. в октябре поставил платину и забыл о них...

А в чем преимущество платины перед обычными выражается, если можно аргументированно?

А кто-нибудь сталкивался с такой проблемой- товарищ на Тойоте Echo поменял только свечи (по маркировке оригинальные такие же как наши и катушки такие же) и после этого стал при включенном радио зуд какой-то в динамиках, невозможно слушать вообще?Со старыми свечами ездил, все было нормально. А недавно стала машина троить, так я нашел первую слева свечу залитую водой, т.к. нет почему-то у него прокладки резиновой на катушке, так и вот пока она троила зуд из динамиков пропал. Только поставили новую свечу, движок заработал как надо, а радио опять зудеть стало ohmy.gif Чё за хрень то? huh.gif

Скорее всего дело не в свечах (хотя не исключено, можно проверить установкой комплекта старых рабочих свечей) а в этой катушке (вода служила простым разрядником). Возможна подмена в сервисе при замене свечей на заведомо косячную (иначе куда делся уплотнитель), тогда дело в коммутаторе с катушкой если они в одном блоке как у нас.

По поводу свечей выскажу своё мнение. Не Важно сколько стоит свеча и из чего её конструктив, а важно чтоб она соответствовала по калильному числу двигателю и особенностям, сезонности эксплуатации, по геометрии и зазору оригиналу, и КАЧЕСТВО соответствовало заявленному. А наш бензин любые свечи через 7-10 тыс. км. превратит в г-но в том числе и платиновые.
Из прошлого опыта эксплуатации: ставил на предыдущую мазду рекомендованные оригинал HGK, Denco и через 10000 выкидывал по причине подтраивания на холостых. В результате надоело, поставил финвал для пробы. Откатался 10000 выкрутил а они как новые так и проехал на них больше 20000 и забыл где они вкручиваются так и продал. И сравните свои "оригинальные" из магазина с фото на сайте производителя либо хотя бы с теми которые пришли с Японии с авто, хорошо если похожи...
И ещё. Коричневый ободок на изоляторе от основания "гайки", есть нечто иное как следствие коронного разряда и чем он темнее тем следовательно больше энергия там протекала (а так похож паразит на прорыв газов, я тоже так сперва думал). Где то на сайте видел фото работающей в темноте свечи, от границы подсвечника и до "гайки" она вся в синих разрядах
На счёт замены свечей не рекомендованными, сугубо моё мнение каждый решает сам что для него ГУД.

Покупал машину в декабре. Проездил зиму, весну, лето, а на следующую зиму при минусовой температуре стала плохо заводится. Решил поменять свечи. Когда выкрутил старые ни на одной свече не было коричневого ободка,хотя центральный электрод практически выгорел до керамики, зазор был милиметра два примерно. Пробег примерный по России 9-10 тыс.
Поставил новые DENSO и когда через 2 тыс. посмотрел состояние на них уже было видно проявление этого коричневого ободка.
Почему тогда на старых свечах и в Японии рабатавших и в России 9 тыс. небыло коронного разряда, а на новых свечах он вдруг сразу появился?

Может это поможет дать ответ на твой вопрос

А это так в догонку http://www.5koleso.ru/articles/2693

На 82-й тысяче поставил иридий. Я , в принципе, слушаю мотор постоянно, стал работать чище и мягче. Уже прошел на новых свечках 3000 , впечатление довольно приятное. Рекомендую.

proba Я про тоже и говорю, что напрягает качество продаваемых "оригинальных" свечей этой ценовой категории. А по коронному разряду вот ссылки:

ссылка
ссылка

есть ещё много описаний возникновения этого процесса, в том числе и из за несоответствующего качества, не стал копировать тексты достаточно этих.
Возможно как вариант замена рекомендуемых на заменитель которые не потделывают, либо если вы хоть раз в неделю даёте движку нагрузку чтоб свечи очистились, то можно поставить и более дорогие но качественные.
Всем наверно знакомо когда на рынке появляется качественный "горячительный продукт", и народ начинает доверять этому производителю, так сразу появляется на вид такой же, но с совершенно с другим содержимым. Да... ушёл от темы немного, но и это актуально как аналогия.

я раз в неделю железно продуваю горшки..) и свечи... в городе ночью в одном месте даю хорошую нагрузку..) выкручивать даже пока не хочу... всё устраивает... и помех на радио нету...

У меня NGK по регламенту завода один из двух вариантов, помех нет и двигло как часы работает и цена 150 рублей за свечу, а денсо даже пока не думаю ставить цена больно крутая для свечек.!!!!

Были Денсо родные но видно одна свечка мозг трах-ла на холодную движка нет нет да затроит поставил точно такие же по 150р проехал 6000км нормалек также даю дури до 60000об/мин чтоб горшки не закисали( не боги горшки обжигают) так вроде в норме. конечно иридий Полный супер но нашем бензе хоть церковные вставляй все равно эффект один такое ощущение что весь бенз из "Тульского самовара наливают"

Нехилые обороты у тебя движок держит! Реактивный?

.. неа он забыл видимо ещё 0 (нолик) дописать...

На днях менял масло,воздушник,решил свечи посмотреть(жалко фотика под рукой не было),стоят иридиевие(спасибо японцу ),у нас уже накатал 10000-а они как НОВЫЕ Рекомендую.