Цитата: (skazka @ 27.12.2009, 9:37) Когда взял машину жутко скрипели передние колодки. Купил новые фирмы SUMITOMO номер SN687(по NISSHINBO PF-1479). Когда начал менять их, оказалось что на старых остаток около 50%. После замены скрип ушел. В конце осени точно также заскрипели задние. Тоже поменял на SUMITOMO номер SN885(по NISSHINBO PF-1458). До сих пор мучает вопрос: Почему оригинальные колодки после 50% износа заскрипели? Колодки были AKEBONO

Обычно на колодках есть железные ограничители на износ.Они начинают звенеть (металический скрежет) когда этот усик металлический начинает доставать до диска. Японцы народ воспитанный в духе чувства самосохранения, поэтому и предупреждают себя заранее, а мы можем с помощью отвертки или плоскогубцев решить проблему долгожития тормозных колодок, отгнув немножко в сторону этот самый ограничитель, а заодно испытать судьбу

А я то думал, что заелся, а тут у пацанов денег некуда девать.Суппорта менять - это все равно, что наковальню из-за вмятинки маленькой купить новую. По хорошему при каждой замене колодок суппорта надо ОБЯЗАТЕЛЬНО снимать. Снимать все втулки все протирать, чистить и смазывать, осматривать пыльники(им не помешает глицериновая смазка, а проще чистый глицерин - резина ой как его любит)И уж после того только можно суппорта на место ставить, а еще очччень полезно заодно при появлении износа на дисках их проточить, тогда и колодки будут эффективно работать и снашиваться будут равномерно. Кстати порванный пыльник не так страшен,как не смазанные втулки и пальцы. А все проблемы со ржавчиной как раз из-за того что суппорта не снимались, а лишь поднимались и сразу менялись колодки. Дерзайте и удачи на дорогах. Хоть тормоза придумали трусы за ними надо смотреть

Цитата: (federiko @ 11.4.2010, 21:48) Николай, ну как успехи по замене задних суппортов? Мне сегодня такой же диагноз поставили. левый сломан, правый закис. Если нашли, то по чем цена? новые мне за 7тр/шт предлагают и поставка через 1 месяц.

Да никак пока, еще есть время до износа, а потом буду отквашивать, новые покупать накладно...

Цитата: (major13 @ 11.4.2010, 23:53) А я то думал, что заелся, а тут у пацанов денег некуда девать.Суппорта менять - это все равно, что наковальню из-за вмятинки маленькой купить новую. По хорошему при каждой замене колодок суппорта надо ОБЯЗАТЕЛЬНО снимать. Снимать все втулки все протирать, чистить и смазывать, осматривать пыльники(им не помешает глицериновая смазка, а проще чистый глицерин - резина ой как его любит)И уж после того только можно суппорта на место ставить, а еще очччень полезно заодно при появлении износа на дисках их проточить, тогда и колодки будут эффективно работать и снашиваться будут равномерно. Кстати порванный пыльник не так страшен,как не смазанные втулки и пальцы. А все проблемы со ржавчиной как раз из-за того что суппорта не снимались, а лишь поднимались и сразу менялись колодки. Дерзайте и удачи на дорогах. Хоть тормоза придумали трусы за ними надо смотреть

Хорошее наставление для СТОшников. К сожалению я не первый владелец, новую пока не тяну, потому и приходится выкручиваться.

Цитата: (Николай @ 12.4.2010, 16:04) Да никак пока, еще есть время до износа, а потом буду отквашивать, новые покупать накладно...

Ношел на разборе. 2тр/шт. Придется брать ((((

Бери конечно!

На дроме нашел фотоотчет замены колодок и ссылка Очень доходчиво кто собрался проделать эту процедуру! ссылка
Серфя просторы интернета, наткнулся на множество вопросов, какую смазку применять, НЕ ВСЕ подходят! Решил написать в Тойота - Иркутск какой пользуются они и можно ли у них купить! Жду ответа, отпишусь!

А вот и ответ от Тойота-Иркутск

Здравствуйте!
Данная смзка не предназначина для розничной продажи. Но вы можете приобрести ремкомплект для суппорта на Ваш автомобиль и смазка будет входить в комплект. Например ремкомплект передних суппортов на Camry40 стоит 1 463 руб (в комплет входят все пыльники и сальники на передние суппорта и пакетик со смазкой).

С Уважением,

Роман Анатольевич,
Специалист отдела запасных частей и аксессуаров
Тойота Центр Иркутск
тел. +7 (3952) 288-388, доб. 129;
факс +7 (3952) 780-248;
www.toyota-irkutsk.ru

Так какую смазку надо использовать при замене колодок? Что кокретно там смазывать? Проконсультируйте!

Цитата: (Gennadiiii @ 19.5.2010, 22:19) Так какую смазку надо использовать при замене колодок? Что кокретно там смазывать? Проконсультируйте!

Посмотри мои ссылки там же показано, что смазывать и где!

Ссылки:

ссылка
ссылка

поменял сегодня передние поставил нишинбо брал комплект за 1300р, не скрипят....кто знает: на задних барабанных колодках пискуны есть?

Неделю назад поменял таки себе передние колодки. Там же у директорских гаражей, правда пива было побольше так ведь лето же - жара.

Показания к замене. Очевидны.
Для... вообщем красная это трубочка от WD-40 (прям для полноприводных сделана).

В мае по случаю командировки в Уфе в магазине ЕКЗИСТ были прикуплены т колодки итальянские за 800 с хвостиком рублей. Продовец уверял, что не скрипят, а вот японские за 1300руб скрипят. И не обманул-правда не скрипят.

Дальше как обычно.
Открутив 2 болта (накидной с рожковым ключем на 14) без особых усилий крепления суппорта к скобе.
Вынул с внутренней стороны старую колодку.
Опять от руки наживил на нижней болт суппор.
Потом отжимал тормозной цилиндр с помощью штатного балонника, до конца пока весь внутрь не ушел.
При этом сбрызнув на резиновую манжету силиконовой смазкой (на фото выше), для предотвращения её порыва или перетерания от пыли скопившейся на ней в то время пока она была вытянута.

Проверил движение направляющих пальцев, что под гофрушками - все идеально работает. Мазать не стал (пробег 106т.км.)

Фотки с разных колес.

На новые колодки переставил все родные пластины и собрал все на место.
Сфотал уровень тормозухи перед продавливанием педали тормоза и после. Не прокачивал.

Вот и ВСЕ.

Вчера менял передние тормозные колодки. Первый раз на этой машине. Купил TEXTAR немецкие. Продавец, давно уже знакомый, уверил, что будет не хуже Нишимбо. Убедил. Эти колодки идут на Камри. К тому же цена 1080 р. против 1700 - Нишимбо. Поездим - посмотрим. Первое впечатление хорошее - скрипов нет. Время покажет.
Замена тоже приятно удивила. Легко, быстро, удобно. Откручивал только один нижний болт на 14. Супорт поднимается, колодки легко извлекаются, ставятся новые, задавливается цилиндр, опускается супорт, закручивается болт. Всё! Проверил движение направляющих пальцев. Слышно, как "чвакает" в них смазка. Трогать не стал. Пробег 64 тыс. км. Не было силиконовой смазки для пыльников. Думаю, что не повредило бы.

Смотрел в магазине высокотемпературную смазку. Нашел точно такую же, какую Андрей-Битл (ссылка №1) использовал. Цена 120 руб. Есть подобные за такие же деньги, в т.ч. медь-содержащие. Вот только непонятно зачем с медью использовать?
И еще. Подскажите пож-та, у любых производителей колодок в комплекте идут противоскрипные пластины? Интересуют больше производители Nisshinbo и Kashiyama.

Противоскрипные пластины в комплекте с колодками не встречал.

Поставил пару месяце назад нишимбо! до сих пор иногда попискивают!

Цитата: (KAPITAN @ 18.7.2010, 3:12) Неделю назад поменял таки себе передние колодки. Там же у директорских гаражей, правда пива было побольше так ведь лето же - жара. Показания к замене. Очевидны. Для... вообщем красная это трубочка от WD-40 (прям для полноприводных сделана).

Саня, посмотрел повнимательнее на старые колодки с твоего коника.
Напрасно ты не стал делать профилактику направляющим.
Износ колодок разный, а это говорит о том, что не совсем правильно работают направляющие.
Это при условии, что на фото колодки с одного колеса.