Привет всем у кого был опыт использования полиуретана на Вишиках поделитесь опытом . Я уже прикупил вертикальные сайлентблокипока не пробовал. но судя по хар-кам производителя они намного лучше резиновых.

Извините был занят рейкой пока не досайлентблоков но думаю в апреле я решу и эту проблему Удачи!

Слышал от друга с Дальнего Востока про такие, но в продаже не встречал. Интересно услышать отзывы от бывалых.

Вот могёшь попробовать сам!!! А вообще в яндексе набери точка опоры и многое, чего узнаешь Про Это... ссылка




От себя могу сказать - поменял пока только в стабилизаторах поперечн. уст., удовлетворен.

ссылка

Цитата: (Аллигатор @ 17.4.2010, 9:40) Вот могёшь попробовать сам!!! А вообще в яндексе набери точка опоры и многое, чего узнаешь Про Это... ссылка От себя могу сказать - поменял пока только в стабилизаторах поперечн. уст., удовлетворен. ссылка

А чем ты именно удволетворен, тем что поменял или тем что авто себя как-то по другому стал вести?

Цитата: (Dimarik225 @ 14.7.2010, 4:31) А чем ты именно удволетворен, тем что поменял или тем что авто себя как-то по другому стал вести?

кто нибудь менял заднии сайленблоки своими руками?

Цитата: (serg79 @ 30.7.2012, 16:53) кто нибудь менял заднии сайленблоки своими руками?

не ужели не кто не менял?

Если вы про сайленты балки, то в выходные постараюсь выложить отчет с фото.

На бывшем Ниссане ставил полеуретан "Точку опоры" все салентблоки + втулки стаба на передней подвеске.
Подвеска стала более упругой и сбитой, но жесткости добавилось малость.
Отъездил на них полгода проблем не было(потом машину продал)
Брал через Экзист по каталожным номерам с сайта "Точка опоры"
Качество у них супер. На морозе также как и резина слегка твердеют но не скрипят в отличии от резины.
Сразу хочу предупредить про Новосибирский полеуретан - качество отстойное,
рвутся при запресовке, долго не ходят.Все это из опыта, так что не берите.

Цитата: (serg79 @ 31.7.2012, 3:53) кто нибудь менял заднии сайленблоки своими руками?

Нужен пресс однозначно.
Направление не прозевать на сайлентблоке.
И на левом рычаге при сьеме болт переднего сайлентблока не дает вытащить АКПП надо ее приподнимать.
Предварительно открутив опору двигателя.
Короче не просто поддается.

Задние сайленты передних рычагов поставили полиуретановые.
Менял не сам, а потому и тонкостей процесса рассказать не могу.
Знаю, что выпрессовывались старые сайленты тяжело.
Менял в июле прошлого года. При переезде неровностей стало пожестче.
Больше года прошло, полет нормальный.

Про замену сайлентблоков задней балки написал ЗДЕСЬ

По опыту на ипсуме полеуритановые сайленблки на много лучше откатал около 30000 км так и продал

Цитата: (Учкудук @ 15.11.2013, 21:59) Задние сайленты передних рычагов поставили полиуретановые. Менял не сам, а потому и тонкостей процесса рассказать не могу. Знаю, что выпрессовывались старые сайленты тяжело. Менял в июле прошлого года. При переезде неровностей стало пожестче. Больше года прошло, полет нормальный.

Берем пилку по металлу распиливаем железную обойму, потом зубилом мнем старый вовнутрь и при помощи молотка вышибаем- это просто в гаражных условия

Появился неприятный стучок в передней части, слева.
Сегодня заехал на яму.
Обнаружился "виновник" этого стука.
Вот такой красавчик оказался.
Много сказано про плохую адгезию полиуретана к металлу, а тут наглядный пример.

Поехал в магазин, а там вот такое чудо нашлось.
Усиленный сайлент. Залит так же, как и полиуретановый, но резиной.

Цитата: (Учкудук @ 16.12.2013, 20:03) Поехал в магазин, а там вот такое чудо нашлось. Усиленный сайлент. Залит так же, как и полиуретановый, но резиной.

RBI не гуд.Заодно провериш не надолго.
Выбора нет получается.Только мало бэушный рычаг.

Цитата: (киса и ося @ 19.12.2013, 18:41) RBI не гуд.Заодно провериш не надолго. Выбора нет получается.Только мало бэушный рычаг.

Посмотрим сколько проходят.
По-любому, должны продержаться больше, чем полиуретановые.
У RBI слабоваты сайленты, которые идут а-ля оригинальные, с перемычками.
А здесь-то наглушняк залито.
Короче, время покажет.

Цитата: (Учкудук @ 19.12.2013, 21:32) Посмотрим сколько проходят. По-любому, должны продержаться больше, чем полиуретановые. У RBI слабоваты сайленты, которые идут а-ля оригинальные, с перемычками. А здесь-то наглушняк залито. Короче, время покажет.

Время прошло чуть меньше года с момента установки RBI салентов!... Как пережили зиму и чувствуют себя сейчас???
Задумываюсь поменять все 4 салиента на обоих рычагах так как машина рыскает по дороге при тапке в пол или торможениях. А так с виду непорванные в поряде, но когда заламываешь фомкой то горизонтальный ходит по болту на 1 см , а вертикальный играет на 2 см. Вот и думаю чтоб пожесче было....

Цитата: (Dinamit @ 20.8.2014, 13:33) Время прошло чуть меньше года с момента установки RBI салентов!... Как пережили зиму и чувствуют себя сейчас??? Если все хорошо какой каталожный номерок у них??? Задумываюсь поменять все 4 салиента на обоих рычагах так как машина рыскает по дороге при тапке в пол или торможениях. А так с виду непорванные в поряде, но когда заламываешь фомкой то горизонтальный ходит по болту на 1 см , а вертикальный играет на 2 см. Вот и думаю чтоб пожесче было.... Случайно ни этот : Сайлентблок задн переднего нижн рычага, усиленный TOYOTA: COROLLA VERSO 01-, MATRIX 03-08 PONTIAC: VIBE 03-08 номер T24ZE121T ???

Кто сам менял рычаги какие тонкости?