Цитата: (Gennadiiii @ 15.11.2010, 17:23) Аккумулятор Medalist 6 СТ - 55 п.п.яп.кл.

С 18 ноября у нас заморозки. Ежедневно температура уменьшается. Вчера и сегодня по утрам -27С было. Пока "полет" нормальный, т.е. заводится без проблем.
P.S. Плюнул три раза через левое плечо, чтоб не сглазить. Намучался я прошлую зиму с предыдущим аккумулятором.

Цитата: (Геша @ 1.12.2010, 0:55) А ты переделоал что либо или он так вошол ,а как патрубок радиатора ,а генеротар нармально.

Ничего особого не делал, просто поставил. Встал плотно, так что даже закреплять не стал. Только на площадку брызговик какой то жигулевский подложил, чтобы акум. на ровном стоял.

Наверное нада ставить с большими клемами и незагоняться. но он будет и дешевле.

Всем привет!!!!!!!Стоит еще аккум еще тот, с которым машина пришла в порт Новоросса (ноябрь 2008).Он обслуживаемый.Пока все нормально,но вот уже второй день у нас легкий минус и идет дождь,машина во дворе,вся в "броне".При запуске что-то не понравилось.Что именно не знаю,но не понравилось,хотя стартанула с первого раза.

Настало время менять аккумулятор выбор пал на фирму FB (эта фирма производит так же Syper Nova). в Красноярске сколько объездил магазинов везде дата производства аккумуляторов данной марки 2011год, в наличии 2012 г.в. нет, стоит ли заморачиваиться и искать или ждать когда привезут 2012 г.в. или взять прошлогодний? Так ли важен г.в. аккумятора (в переделах разумного конечно)?

Вся беда в том что,нигде не встречал на АКБ дату изготовления,это я про японские...
Свой панасоник(Япония) покупал по акции со значительной скидкой. На вопрос в связи с чем скидки,ответили что прошло больше года хранения на складе. Вот уже третий год работает на УРА!. Может мне повезло,а может не критично хранение в занаряженном состоянии..

На верхней крышке обычно дата изготовления выдавлена (это про FB), про панасоник не скажу, но я спрашивал у продавцов они смотрели на него и говорили про дату изг.
Завтра значит поеду и куплю 2011г. производства, а то пока буду ждать "свежее" морозы придут и цена вырастет:)

Всем привет. Поставил на своего Виша вот такую батарейку ссылка, особых переделок нет, встает без проблем. кому интересно скину фото

Цитата: (autoex38 @ 26.10.2012, 22:58) Всем привет. Поставил на своего Виша вот такую батарейку http://www.evels.ru/catalog/accumulator/ak...actor-62-l.html, особых переделок нет, встает без проблем. кому интересно скину фото

Фотоотчёт по установке http://wish-club.ru/forums/index.php?showt...1244&st=100

второй год, без проблем.

Цитата: (Prepod @ 27.10.2012, 15:08) второй год, без проблем.

Предыдущий хозяин моего Виша тоже не стал искать легких путей по установке аккума с родными размерами. Купил 55-й COBAT и клеммы примастырил толстые (не переходники). Не знаю (да и знать не хочу!) страну производитель этого аккумулятора, но места выхода клемм из корпуса сильно потели. Как ни боролся с бело-голубо-зелёным дерьмом на корпусе и клеммах, победить его не смог. Плюс ко всему ещё одна проблема пришла с этой нестандартной АКБ. Перетёрлись провода прямо у патрона габаритной лампы левой фары!!! Сначала не понял. Думал лампочка сгорела... Решил поменять.
Ага! Щас! Пока эту батарейку не снимешь - бесполезно! Ладно, снял. Выворачиваю патрон и он остаётся у меня в руке, а провод висит. Не буду повторять те эпитеты, которые я произнёс в отношении бывшего хозяина...
Разобрал патрон, припаял проводки...
Поехали с товарищем в магаз и купил проверенный временем "MEDALIST" на 45А/ч и со стандартными японскими размерами. Также купил в екзисте новые клеммы "+" и "-".
Короче, вернуть всё к нормальному виду стоило мне приличных денег и нервов.
Да цена медалист азия у нас 3600, клеммы в среднем по 300. А ту АКБ, что снял, подарил товарищу на "шестёрку", т.к. предыдущий хозяин уверял, что она новая (декабрь 2011)
Ребят, без обид, но я против таких переделок...

Цитата: Как ни боролся с бело-голубо-зелёным дерьмом на корпусе и клеммах, победить его не смог.

Это "дерьмо" легко очищается при помощи хим.реакции с крутым раствором обычной пищевой соды (две столовые ложки на стакан воды).Эффективнее,если в раствор погрузить клемму,ну и старая зубная щетка в помощь. Я обмазываю клеммы АКБ,кабеля и крепежную планку литолом,и никогда не имею проблем с продуктами окисления.

Цитата: (шнапс @ 27.10.2012, 20:25) Это "дерьмо" легко очищается при помощи хим.реакции с крутым раствором обычной пищевой соды (две столовые ложки на стакан воды).Эффективнее,если в раствор погрузить клемму,ну и старая зубная щетка в помощь. Я обмазываю клеммы АКБ,кабеля и крепежную планку литолом,и никогда не имею проблем с продуктами окисления.

Вышеизложенный способ с содой и смазкой литолом помогал на неделю. Я же говорю: АКБ потела постоянно (через выводы). Поэтому стал применяться способ удаления солей методом обливания клемм кипятком из чайника. Намного лучше и быстрее. Но как ни смазывал клеммы после очистки дерьмо все равно появлялось через неделю.
Сейчас аккумулятор не потеет и клеммы сухие и без дерьма.
На рауме пять лет отходил Медалист и клеммы ни разу не мазал - сухо и чисто! Клеммы мажут, если АКБ потеет, а это говорит о качестве АКБ. ИМХО

Цитата: (Будущий! @ 28.10.2012, 0:37) Предыдущий хозяин моего Виша тоже не стал искать легких путей по установке аккума с родными размерами. Ребят, без обид, но я против таких переделок...

Прямоту рук, при любых работах с машиной учитывать стоит

Вернул же ты к исходному варианту грамотно, я думаю если бы озадачился переделкой сам, то избежал бы таких проблем, какие наделал предыдущий хозяин твоей машины.

Цитата: (Bag16 @ 9.9.2012, 14:13) Настало время менять аккумулятор выбор пал на фирму FB (эта фирма производит так же Syper Nova). в Красноярске сколько объездил магазинов везде дата производства аккумуляторов данной марки 2011год, в наличии 2012 г.в. нет, стоит ли заморачиваиться и искать или ждать когда привезут 2012 г.в. или взять прошлогодний? Так ли важен г.в. аккумятора (в переделах разумного конечно)?

В августе тоже купил FB обьездил все салоны у всех эти АКБ сентябрь-ноябрь 2011года стал спрашивать - говорят пришли в мае и свежее 6-ти месяцев их не бывает вроде доставка, растаможка и тд. Срок годности(хранения на полке) вроде около 2лет .

Цитата: (А-кр @ 28.10.2012, 22:10) В августе тоже купил FB обьездил все салоны у всех эти АКБ сентябрь-ноябрь 2011года стал спрашивать - говорят пришли в мае и свежее 6-ти месяцев их не бывает вроде доставка, растаможка и тд. Срок годности(хранения на полке) вроде около 2лет .

Вчера замерил плотность во всех банках 1,27 г/см куб, но все равно ночь на малом токе погонял аккумулятор.

Цитата: (Будущий! @ 27.10.2012, 22:04) Вышеизложенный способ с содой и смазкой литолом помогал на неделю. Я же говорю: АКБ потела постоянно (через выводы). Поэтому стал применяться способ удаления солей методом обливания клемм кипятком из чайника. Намного лучше и быстрее. Но как ни смазывал клеммы после очистки дерьмо все равно появлялось через неделю. Сейчас аккумулятор не потеет и клеммы сухие и без дерьма. На рауме пять лет отходил Медалист и клеммы ни разу не мазал - сухо и чисто! Клеммы мажут, если АКБ потеет, а это говорит о качестве АКБ. ИМХО

не только качество батареи - появление налета очень сильно зависит от самих клемм....с японскими клемами с любым акумом налет никогда не появлялся
на первом ниссане одна клемма была русская (минусовая) - всегда была в этом дерьме, плюсова родная чистая (ну только в пыли )....а чаще всего налетом покрываются именно плюсовые клеммы...

Цитата: (Prepod @ 28.10.2012, 11:17) Прямоту рук, при любых работах с машиной учитывать стоит

Это уж точно!!!
И при установке АКБ большего размера особое внимание обращайте на провод, идущий к патрону габаритной лампы (прямо у самого патрона). Может перетереться углом аккумулятора...

Цитата: (Dimskor @ 29.10.2012, 8:24) родная чистая (ну только в пыли)

Вот и у меня теперь родные, сухие и чистые! Да будет так!

А кто пользует гелевый аккумулятор? Есть ли смысл переплачивать?

уже обсуждали - нету

кстати себе на Више тож акум решил поменять, подобрал - Varta B33, 45Ач, 330А, по размерам и клеммам точно встает
но блин у меня в городе ее не найдешь......