Решил создать тему,так как не нашёл ни чего похожего. Может кому пригодится. Внимание привлёк махровый розовый налёт на шланге идущем на печку.Естественно ручки шаловливые потянулись к нему, но при прикосновении к шлангу он издал шипящий звук, и потекла красная жижа. Задача усложнялась тем,что время было начало восьмого вечера(а в астрахани уже в 5 трудно найти открытый магазин), а в 8 надо забрать дочу с занятий и рано утром встретить жену. Внимание привлёк брошенный давно,обычный советский дистиллятор. Вооружившись болгаркой,я произвел обрезание, с последующим обтачиванием на точиле (канавка). Затем установка на место. Для надёжности поставил дополнительные хомуты, наши китайские. За дочей успел(даже ещё ждал), жену встретил. Проехал 85 км. ни одной капли не упало. Но решил сделать по уму. Зашёл в ближайший автомагазин,и в отделе "волга","газель" нашёл до боли похожую хрень. Единственно, что у" родной" одна дырка была уже(которая обломилась) поэтому для чистоты эксперимента решил выточить втулку,сверху вставил подходящий гровер и обстучал молотком. Затем произвёл обезвоживание, слил 2 литра, и собрал всё на место, с новым тройником.Только со стороны сломанной трубки пришлось поставить наш хомут. А вообще хочу сказать,что япохи меня не приятно удивили, материал этого тройника больше напоминает пластилин, чем пластик. Без особого усилия режется ногтём, причём на вид не скажешь что она сломалась, такое чувство что она просто растворилась. Что то рановато на восьмом то году! Начинает напрягать мозг, ведь в машине полно пластика...что следующее? Кстати, тройник от "волги"стоит 50р.

Молодец! Только не понял для чего втулка и гровер? Если втулка внутри,то какой смысл,или снаружи под диаметр патрубка?

И ещё-стальной гровер будет ржаветь,а это не айс.

Цитата: (шнапс @ 7.10.2011, 1:21) Молодец! Только не понял для чего втулка и гровер? Если втулка внутри,то какой смысл,или снаружи под диаметр патрубка? И ещё-стальной гровер будет ржаветь,а это не айс.

Нет,втулка внутри,так как один из отводов меньше немного по наружнему диаметру,и прилично меньше внутри.А гровер выполняет роль стопора. А вообще хочу сказать,если кого коснётся,не заморачивайтесь с этой втулкой.Просто у меня есть токарный станок и я товарищ дотошный поэтому и извращяюсь.Отездил же я день на фрагменте дистилятора,всё работало в штатном режиме. А на счёт ржавения,поправте если я не прав,по моему антифриз да и тосол не агресивная среда для железа.

вода тож не агресивная, если кислорода нет
и....вообще то "Тосол" это частное название антифриза

Цитата: (Dimskor @ 7.10.2011, 13:22) и....вообще то "Тосол" это частное название антифриза

Точнее торговая марка антифриза ,перекочевавшая из СССР. А гравер можно медный взять или оцинкованный.

Цитата: (Dimskor @ 7.10.2011, 13:22) и....вообще то "Тосол" это частное название антифриза

Слово «ТОСОЛ» образовано из аббревиатуры «ТОС» — «Технология органического синтеза», отдела НИИ органической химии и технологии, где работали создатели, и окончания «-ол», применяемого для обозначения спиртов
пластиковые тройники от времени и действия ож теряют свойства на ноахе у меня они прсто рассыпались в руках поэтому по возможности надо менять на металл или держать в бардачке.

Цитата: (alekc 1962 @ 7.10.2011, 15:56) пластиковые тройники от времени и действия ож теряют свойства на ноахе у меня они прсто рассыпались в руках поэтому по возможности надо менять на металл или держать в бардачке.

хорошенькое дело.И сколько ещё таких мест,где стоят такие "пластилиновые" запчасти?Теперь хочется знать,что возить с собой в бардачке?И как ведёт себя радиатор и печка? там тоже присутствует пластик.Благодарен Богу,что это произошло у меня в руках дома и в гараже,а не на трассе и ночью.Просто все трассы выходящие из астрахани очень"живописные",степь да степь кругом,а ближайший населённый пункт,где можно встретить живого человека это волгоград(не много не мало 400 вёрст!).Так что шанс найти в степи ночью дистилятор и антифриз это даже не из области фантастики.

Эх... угробил самогонный аппарат! Непростительно.

Цитата: (ua9ukp @ 8.10.2011, 5:44) Эх... угробил самогонный аппарат! Непростительно.

самогонный аппарат я бы не угробил,а дистилятор на эту роль совершенно не подходит

Цитата: (AZ1990 @ 12.10.2011, 2:49) самогонный аппарат я бы не угробил,а дистилятор на эту роль совершенно не подходит

Обаа...на...!-открытие.. .Вперёд! за Нобелевской..


А вообще,за смекалку-зачёт.

Цитата: (шнапс @ 12.10.2011, 1:44) Обаа...на...!-открытие.. .Вперёд! за Нобелевской..

А вот хамить не надо,а то в других темах слишком правельный,зачем тогда здесь бузишь?

Что-то ни у кого полезных советов нету. Решил обновить темку, тем более повод появился. Купил прокладки под впускной коллектор и под дрос. заслонку. Снял коллектор (снимается в течении 10 минут), охренел от состояния прокладки, сказать, что она высохла-это ничего не сказать. Она просто окаменела. Заодно снял стартер, провёл ревизию. Смазки в нём небыло вообще. Результат такой: При одинаковой температуре на улице, и одинаковом простое, с вечера до утра разница существенная. Если вчера при холодном пуске обороты были в районе 2300-2400,то сегодня 1400-1500. Перестало хлопать в глушак ( были пропуски). Стартер разобрал, промыл спиртом, медицинским, решил, что стартер мне дороже утренней головной боли. Теперь его практически не слышно. Так, что советую всем у кого машина 03-04г, не менявшим прокладки, поменять. Если не заморачиваться со стартером (хотя его грех не снять, когда он прям перед глазами), то процедура займёт полчаса. Цена вопроса, обе прокладки по 150 р.

AZ1990
17171-22030 - правильно?

Цитата: (AZ1990 @ 29.2.2012, 4:44) . Если вчера при холодном пуске обороты были в районе 2300-2400,то сегодня 1400-1500.

А у меня при запуске больше 1800 небыло мне как тоже менять или рановато?

Цитата: (Nike @ 29.2.2012, 15:57) AZ1990 17171-22030 - правильно?

да

Цитата: (Сашок У @ 29.2.2012, 16:30) А у меня при запуске больше 1800 небыло мне как тоже менять или рановато?

ну здесь,как говорится хозяин- барин. Я думаю,что ты не сильно опустишь семейный бюджет на 150 рублей. Кстати прокладка д.з намного лучше сохранилась.

Появилась ещё одна положительная тенденция. Расходник,раньше не поднимался выше 7.7,сейчас(откатал почти 2 бака) 9.6.

Цитата: (AZ1990 @ 29.2.2012, 16:52) ну здесь,как говорится хозяин- барин. Я думаю,что ты не сильно опустишь семейный бюджет на 150 рублей. Кстати прокладка д.з намного лучше сохранилась.

ну у тебя явные признаки износа прокладок были.....и еще как признак того, что коллектор уже снимался.

так что Сашок не мешай технике работать и дело не в 150 рублях.....просто не мешай

Цитата: (Dimskor @ 6.3.2012, 15:11) ну у тебя явные признаки износа прокладок были.....и еще как признак того, что коллектор уже снимался. так что Сашок не мешай технике работать и дело не в 150 рублях.....просто не мешай

Это ты как определил?В птсе я первый хозяин,машина у меня 3.5 года.Я точно не снимал. Если-бы всё работало нормально,тоже не менял бы. Просто начались проблемы,потому и описал их. А менять или нет это дело личное,я никого не принуждаю,просто совет.Проблема начинается не одноминутно, и не каждый сразу заметит. У меня, например это происходило очень плавно в течении двух лет. И если бы мне вовремя подсказали, я бы сэкономил пару бочек бензина, как минимум.

все проще некуда - опыт
прокладка на впускном коллекторе пропускать начинает только после снятия коллектора.....если его с завода никто не трогал, то после откручивания всех болтов (гаек) еще усилие придется приложить чтобы его "оторвать" от ГБЦ.

а в ПТС-е ты первый хозяин в России

и главное в твоем случае ты абсолютно прав - прокладку надо было менять так как проблемы были на лицо (ты ж их сам и описал), но это ж не значит что при отсутствии подобных проблем надо куда то лезть и что-то менять...а за совет спасибо любой опыт сэкономит другим кучу нервов и денег