Как я уже сказал - ну и фиг с ними! Если учесть, сколько они на нас зарабатывают, нормальная зарплата. Благодаря им средняя зарплата по России на приемлимом уровне. А правительство видимо и не догадывается о том, что у большей части населения зарплата ниже этой средней.

Коллеги,
если использовать бензин с большим октановым числом, чем это предусмотренно конструкций двигателя, то и гореть бензин будет дольше отдавая большее количество тепла. Следовательно детали двигателя будут перегреваться.
На слух двигатель часто начинает работать тише и ровнее, за счет теплового расширения выбираются зазоры. Но при этом двигатель работает на износ.
Где-то на Хондовских сайтах была большая статья про марки бензина и их воздействие на двигатель.
Если найду, обязательно выложу здесь.
Всем удачи.

Поменял в пятницу заднюю порванную подушку двигателя, брал за 350 рублей Асва, которую впресовывать надо. Короче вибрация все-равно чуть-чуть осталась, видимо все надо менять как мастер сказал раньше, от одной большого толка не будет. Остальные скорее всего тоже просевшие от долгого обездвиживания авто до покупки.

у меня ещё осенью такая болезнь была, на D стоишь на светофоре трясёт всю бедную... включишь нейтраль и сразу всё в норме... поменял переднюю подушку и вибрация исчезла... до остальных руки не доходят...
а бензин лью исключительно 98, на проверенной заправке, во первых расход меньше сразу, заводится легче, детонации нету явной как на 92,95...
а 95 не могу лить потому что знаю точно, в нашем городе нету установок по производству этого бензина... некоторые мешают 92 и 98... говорят неплохо, но я не рискую...
и мне почему то кажется что неуместно сравнивать наш 95 и японский 95.. или 92...
в общем то на что расчитана машина...

Думаю о подушках....И как не сложно их менять? Сам,по времени..?!

Скоро и мне предстоит!
АДЛЕР, плз, фотоотчетик бы какой-никакой...

Goodwin, ты знаешь менял у знакомого мастера (обслуживаюсь у него уже года четыре, с Маздой еще) задняя подушка снимается легко,поэтому фоток не делал, единственно если будешь заказывать только сайлентблок, то нужен пресс, ну и для облегчения лучше подъемник, т.к. находится сзади снизу двигателя и мастер немного подпирал движок, чтобы нагрузку снять с подушки. Время на установку-снятие он потратил минут 10 (без выпрессовывания-впресовывания). А вот про остальные подушки сказать не могу, т.к. планирую только летом менять все (обязательно).

Спасибо за информацию. Тоже летом займусь.

Я честно скажу когда рейку снимал один. пришлось снять подушку заднюю вместе с корпусом не очень сложно правда центральный болт из под левогоколеса отворачивать пришлось муторно в яму нырять и из неё а так норма. Удачи

мне замена подушек обошлась в 500 рублей за пару... тебе есть смысл менять их самому? или это же в сервисе сделают за 15 минут люди со всем оборудованием...

Я не против сервиса,просто хочу рейку подтянуть и заодно подушки глянуть,но их по ходу заказывать надо?

конечно заказывать, в наличии врядли где найдешь, не сильно востребованные запчасти

а вот не скажите.. самое интересное что по катологу от экзиста я купил подушки на Вишь.. но подходят они и на короллу и на филдера... главное номер...

подушки по магазинам не искал? только на экзисте? и где менял если не секрет, по весне полезу под свою, заодно и подушки хочу глянуть

стукни в личку...

[size=6][/size][color=red][/color]

Спрашиваем КАК???

ну и как?

У друга калдинка 2003 года, косяк такой же как у меня, на холостых вибрирует двиган и стучит воздушный фильтр, при закрытом капоте проскакивает мысля что под капотом дизелек. Вчера звонит и говорит- привет, я спас свой авто! поехал в сервис и тамошний кулибин услышал эту потеху и говорит, надо поднять на подъемнике, подняли. Он в течении 15 минут сделал протяжку всех болтов крепления выхлопной системы к блоку двигателяи ВСЕ! Работает как элетронные часики CASIO. Говорит подсасывало воздух. На днях и я поеду лечить свою! Наконец-то победим проблемку!

отпишись пожалуйста по результату!