Доброго времени суток.решил поставить акб на зарядку.выкрутил пробки акб mutlu ,а на них что то типо ваты или войлока ,короче ворсинки.акб заряжался один раз.но заряжал сосед.так как меня не было дома ,жена ему отдовала.может у кого было что то подобное.

Цитата: (satyricon @ 8.11.2015, 16:47) Доброго времени суток.решил поставить акб на зарядку.выкрутил пробки акб mutlu ,а на них что то типо ваты или войлока ,короче ворсинки.акб заряжался один раз.но заряжал сосед.так как меня не было дома ,жена ему отдовала.может у кого было что то подобное.

У тебя на акуме нет случаем надписи AGМ??? Если есть, то не в коем разе его не заряжай обычным зарядным, угробишь его, если уже не угробил сосед. AGM аккумы заряжают током не больше 14.2 -14.5 вольт. Такие акумы не имеют обычных перегородок в них пластины обернуты в стекло ткань. Отличный аккум быстро набирает заряд, в отличие от обычного кислотника, и хороший уверенный пуск зимой. Но требовательный к зарядке чтобы на авто на зарядку шло не больше 14,2 вольта, нельзя допускать длительного хранения в разряженном состоянии.
Пользуюсь второй год подобным ссылка

Большое спасибо.первый раз вижу такое.теперьбуду знать .спасибо

Цитата: (satyricon @ 9.11.2015, 16:46) Большое спасибо.первый раз вижу такое.теперьбуду знать .спасибо

Не за что, ток про зарядку не шутка, обычный зарядник поднимает вольтаж к окончанию заряда до 16 вольт, что смертельно для амг акуммов, нужен специальный зарядник в котором есть ограничение по вольтажу не более 14,2.

Понял спасибо

Приветствую!Такая проблема!Завожу машину,загораются фары,проезжаю 5-7 минут-гаснет один ксенон(причем бывает то левый,то правый)Выключу зажигание,снова завожу-горят оба,но через некоторое время все повторяется!Кто-нибудь с таким сталкивался?

Цитата: (мат @ 11.11.2015, 20:23) Приветствую!Такая проблема!Завожу машину,загораются фары,проезжаю 5-7 минут-гаснет один ксенон(причем бывает то левый,то правый)Выключу зажигание,снова завожу-горят оба,но через некоторое время все повторяется!Кто-нибудь с таким сталкивался?

Подозреваю дело в электрике проводке, разъемах, релюшках. Но ни как не в акуме.