[Угрюмый]

Цитата: (навигатор @ 26.1.2010, 9:51) Цитата: (Угрюмый @ 26.1.2010, 7:58) Сегодня -20 с утра. Мой аккумулятор не справился. Пришлось прикуривать. Завёлся со второго раза. И то с каким-то стуком в районе двигателя. Что это за стук, как думаете? ....что за стук?....кот соседский грелся под капотом и не успел выбежать,проспал однако момент утреннего запуска.видно запахи прошлой гулянки из салона еще подманивают котов-алкашей...

Наверно, бедный заледенел и выпал со стуком...

[Nikomo]

Цитата: (Угрюмый @ 26.1.2010, 12:58) Ещё раз повторю свой вопрос: А для 1AZ что ставить надо? Сколько ампер-часов? На моём маркировка выгорела.

Твою машинку с завода выпустили с вот таким: 46B24R а это: 45 Ач, пусковой 450 А
Можно ставить какой угодно выше мощностью, ограничивают только штатные размеры B24, а это высота 200 мм, ширина 126 мм, длина 236 мм.

[Угрюмый]

Цитата: (Nikomo @ 26.1.2010, 12:00) Твою машинку с завода выпустили с вот таким: 46B24R а это: 45 Ач, пусковой 450 А Можно ставить какой угодно выше мощностью, ограничивают только штатные размеры B24, а это высота 200 мм, ширина 126 мм, длина 236 мм.

Спасибо, Nikomo!!!
Наконец-то отреагировали на мой вопрос.
А если взять большей мощности, не получится, что он будет в постоянно недозаряженном состоянии, а остюда сульфатация пластин, и т.д.?

[Chaser]

Цитата: (Chaser @ 20.1.2010, 20:42) P.S. Знатоки подскажите !-ампераж какой у него , имеются две надписи: 40B19R и LB032 ссылка

Нашёл я свой АКБ,емкость 35Ач.ссылка

[Л.А.В.]

Цитата: (Угрюмый @ 26.1.2010, 12:30) Спасибо, Nikomo!!! Наконец-то отреагировали на мой вопрос. А если взять большей мощности, не получится, что он будет в постоянно недозаряженном состоянии, а остюда сульфатация пластин, и т.д.?

возьми 55 и всё будет хорошо! Пару тройку лет прослужит ! Я сегодня через полторы суток на морозе завёл машину (поставил год назад новый 45),тяжеловато - масло густеет походу- но третий день заводится при -15.

[SergWish]

Я всегда беру корейский Solute - на 55! служит 1,5-2 года, потом выкидываешь тк необслуживаемый. Благо цена в 2000 позволяет.

[Nikomo]

To: Угрюмый

Тебе нужно купить Solite 55B24R или Super Nova 55B24R это оптимальное решение!

Прикрепленные изображения

 

[Угрюмый]

Цитата: (Nikomo @ 26.1.2010, 16:07) To: Угрюмый Тебе нужно купить Solite 55B24R или Super Nova 55B24R это оптимальное решение![attachment=5036:solite.jpg]

Спасибо, буду присматривать!

[monah]

аккумуляторы
1.варта
2медалист
3о-мега
4зверь
5медалист (другой)

Так вроде . по тестам журнала за рулем!мой блек хорс на 19 месте

[KAPITAN]

Ну вот и у меня дошла очередь сменить батарейку. Кого ломает читать смотрите сразу фотку.
Еще при покупке машинки с аукциона фирмачи, съевшие в этом бизнесе собаку, говорили, что машина с северного Саппоро и у нее увеличенный аккумулятор.Мне, видевшему до этого японские машины только со стороны это ниочем не говорило, но по приходу, сравнивая аккум с нашей 55-кой мне он 45-й показался довольно маленьким. Это только до тех пор пока на встречах с ВИШеводами я не увидел более маленькие.
Это придесловие, бля что только алкоголь не делает с человеком, вот ведь понесло...

По приходу машины аккум вел себя нормально, но почитав ветки про него и на подходе прошлой зимы осенью я отдал его на профилактику в автотранспортный цех нашего предприятия где БелАЗы лечят.
Так вот там его взбодрили и вынесли диагноз, что плюсовая банка зарядку не держит и давай уже парень ищи себе новую батарейку.
Так как тогда шла покупка зимних шин и денюшков лишних совсем небыло, то я конечно же огорчился и поставив её на место думал -будь что будет.
ВИШик мой гаражи видит только когда на станции загоняю его масло поменять, а эксплуатирую его каждый день, то тот аккум дожил таки до этих дней.
Заметьте еще японский - 1г 8мес. как с япии и 34тыс. км пробега по России.
Ну умирал конечно потихоньку, после холодных ночей (за -30) не всегда заводил - приходилось прикуривать.
И в тот день утром себя плохо повел, потом доехав до Магнитки, там у магазина при прослушивании радио в течении 10-15мин отказался в очередной раз заводиться. Все приговор вынесен-замена.
Так как в нашем уездном городе встречал только один такой аккум да еще и с обратной полярностью, то находясь в мегаполисе купил таки себе новый корейский "АТЛАС". Тоже 45-й за 2250руб (январь 2010г.).
Неделя в эксплуатации пока все гуд, не обслуживаемый, с указателем зарядки.
Свой старый за все время не разу не проверял, сразу вынесли ему диагноз как анкологическому больному, так и ждал я его последнего часа, а если бы не опустил руки и вдохнул в него усилия и надежду глядишь бы и послужил еще на благо. Вечная ему память.

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Gennadiiii]

Поиск, поиск...как начнешь пользоваться - забудешь что искал!
Прошу модеров объединить хотя бы данную тему с ссылка

Перед ВИШем была праворучка - две зимы на родном аккумуляторе ( до -35 доходило), никаких проблем. С ним и продал.
А с ВИШем со страхом жду наступление зимы. Родной ак-р еле отходил первую зиму. Новый ползимы вроде нормально, а следующую зиму промучался с ним(прикурки постоянные и т. д.). Сейчас собрался брать другой.
Кто что плохого или хорошего скажет об этом аккуме ссылка ? Мне его активно "педалируют" в интернет-магазине.

Также прошу отписаться тех, кто уже "отзимовал" с новыми аккумуляторами 60/65Ач.

[Dimskor]

у меня на ниссане стоит варта, правда обычная необслуживаемая 60-ка - ей уже 4 года, без проблем до -30 заводила машину
но тут с этими япончискими сверхкомпактными акумами не факт что варта будет лучшей.
наверняка зарулём тестил обычные акумы....а эти - это уже другие серии, другие песни....тут я думаю можно полагатся только на опыт эксплуатации местных форумчан.

на више стоит новый акум (около года ему), поэтому надеюсь что менять мне его еще не скоро...но вот вопросом емкости я заинтересовался - маловато всё таки 35ка для наших зим.

[Gennadiiii]

Цитата: (Gennadiiii @ 13.11.2010, 13:55) ссылка

Что-то все молчат...
Аккумулятор Medalist 6 СТ - 55 п.п.яп.кл.
Тип клемм: Японский
Полярность: прямая
Цена: 3850руб.
По цене нормально? А по качеству? У кого как в регионах он стоит?

[RomarioAgro]

У меня итальянский какой то стоит, название типа saf energy (точно не помню) - 65-ка. Две зимы на прошлой машине отстоял. До минус 28 (машина на улице, прогрева) заводился без проблем (двиг. был 3S), после -28 не хватало этого акума. Когда домой на ночь забирал, то утром в -33 стартовал.

[RomarioAgro]

Вот мои батарейки. Зимой когда оч холодно 65-ку снимаю, а на ночь ставлю второй акум. Летом когда форсунки омывателя регулировал (пролил четыре бачка омывателя) так вот ACDelco утром меня неприятно удивил - отказался заводить, сел с 4-х бачков!

Эскизы прикрепленных изображений

 

[UGEN]

И у меня ACDelko. Моё мнение - "не очень"! А вот Bosh Asia Silver тоже компактный с "японской полярностью" вот уже 5 лет на предидущей машине у нового хозяина отходил.

[Геша]

У меня варта но скажу что я неочень доволен при24 мороза он ели крутит.

[Геша]

А подскажите можно вставить нам обычный аком с большими клемами? 55.

[RomarioAgro]

Цитата: (Геша @ 30.11.2010, 2:15) А подскажите можно вставить нам обычный аком с большими клемами? 55.

У меня 65-ка с обычными клемами стоит. Смотри фото на этой же странице!

[Геша]

Цитата: (RomarioAgro @ 30.11.2010, 5:36) У меня 65-ка с обычными клемами стоит. Смотри фото на этой же странице!

А ты переделоал что либо или он так вошол ,а как патрубок радиатора ,а генеротар нармально.