Я на днях собираюсь в сервис с такой же проблемой заехать поинтересоваться

ТО ЛАВ
А здесь смотрел http://www.wish-club.ru/forums/index.php?showtopic=918&st=15 про этот проблем?

ANDRON спасибо,но всё равно отпишись что там утебя!

Наконей-то я её подтянул (рейку) ! Проблема была в поиске шестигранника-ни где не мог найти.Потом в 6 сервисов заезжал - то же нет,говорю как делать будете (и то все заняты мол).,чё нибудь придумаем(молоточек и зубильце - што-то вроде ентого).
Я так подумал - денег под штуку им,чем крутить не знают,все заняты -пальцы в стороны ит.д.- поехал в запчастной по тракторам,грузовикам нашёл два болта (со шляпкой на 24) по 7 см,поехал к тестю домой на яму,приподнял рейку 4- болта, СВАРИЛ вместе два болта встык резьбами,вставил провернул ,снял,прокрутил на 30 градусов как писал тов.lenin, и лекго на место . Заняло 1.5 час по первой ,если не варить то до часа всё можно сделать самому.
В итоге никакого стука на щебне,кочках и руль так же крутится легко.
Заодно и всю защиту и т.д. подкорректировал( что то там дребезжало иногда)
Цена вопроса 22 рубля ( болты).
Тестю магарыч.
Пиво - 0 (ноль литров).
Душа спокойна.

А ленину что?

А Leninu - Надежду и + в репутацию.

А я не стал рейку пока тянуть. Заехал на СТО, говорю рейку можете подтянуть, говорят давай смотреть будем.Короче из всей ихней толпы один более менее соображает. Короче заменили наконечник и дребезжать на кочках вроде перестала. Правда развал схождение пришлось в другой сервис ехать, в том нашей машины в базе данных на стенде не было. А leninу привет! Мы оказывается почти землики!

ВСЕМ ПРИВЕТ!!!

nikden75 +1 за подробный фото отчет!
Самому пока не грозит ремонт рейки и подтяжка, в сервисе сразу при покупке сделали. Один вопрос: рейку мне не только подтягивали, но и ремонтировали, вытачивали какие-то сухари, где они находятся, или речь идет о направляющей рейки (после пружинки)?

Там всего одна втулка круглая стоит если не ошибаюсь .о каких сухарях речь?
и на направляющей бронзовый вкладыш я сомневаюсь что кто-то что то там делал я сам снимал рейку это очень трудоёмкий процесс ну вобщем не знаю чтоб её снять нужно заднюю подушку крепления двигателя снимать иначе не вытащить...Удачи

lenin ты писал, что трем Вишам рейку делал. А сколько стоит данный процесс? И можно ли подъехать на диагностику?

baalex1- нужна яма,руки ,ключ,и время ( немного).

Я не совсем уверен, что надо подтягивать рейку. Потому и спрашиваю у человека, который сталкивался с данной проблемой, и чтоб сначала посмотрел, потрогал, послушал. Если б я точно знал, что с подтяжкой проблема исчезнет, сам попробовал бы.

Я стал на яму - тесть руля крутит на выключенном двигателе,в яме взял рукой за саму рейку сначала,потома за сам вал от руля(отодвинув резиновый кожух).Сначала проверил крепления рейки на 4 болтах в сайлентблоках-ходят в резинках мягко,значит не то.А чувствуется со слабым стуком ход этого вала или как его там, в рейке который.Если здесь стук не чувствуется,то или тяги ,или наконечники и т.д. как писали,надо поднимать и без нагрузки их смотреть.
А половина мастеров ,к кому я обратился , всё бы поменяли у меня дай им волю и мои финансы,но то ка не рейку . Болезнь видно у Тойот такая.

Попробуй отсоеденить ппыльник(отодвинь его в на себя освободив его крепление к рейке), при покачивании руля проверь люфт(где тяга прикручивается к рейки) ежели люфта нет а щелчки всёравно прослушиваются (у меня были такие симптомы) тогда только подтянуть при помощи регулировочноймногогранной гайки.(после подтяжки прошла 18 тыс. пока норма, а то народ спрашивал сколько пройдёт она после подтяжки,? пока живёт!!))

Всё правильно - можно и так,Тока я был с ямой ,без подъемника.

Ну и нашлась причина или нет ( устранил?)

Подтягивал я рейку своим друзьям и денег не брал ну думаю рублей 250. Диагностику подвески можно посмотреть что нужно заменить а что отремонтировать или сделать разборными ( даже линки) Это все что касается передней подвески думаю все можно сделать. Если делать разборным можно в гараже Вечером разбираем Я отдаю токарю( прежде договорясь) на следующий вечер все собирается , затем машину на схождение И всё.

Еще совет сними колесо Вытащи шплинт с рулевого наконечника открути гайку и ударом молотка в проушину ступици отсоедини наконечник вместе с тягой (можно съемником) тяга останется прикрученой к рейке .Палец в рулем наконечнике должен ходить влево вправо с небольшим усилием, Затем подними за наконечник тягу вверх к крылу и тпусти руку если тяга сама под своей массой опускается то имеется износ в шаровом узле рулевой тяги . Так нужно проделать с обоих сторон машины если притензий к этим частям нет , тогда точно СТУК в рейке99% остальное : может быть зазоры в шлицах и т.д.

Если имеется износ шаровом узле его тоже нужно менять