я снял панель и проклеил её двойной шумкой, а где воздуховод специальным матерьялом, от скрипов!!!!

Полность не разбирал! Сделал только вот так на оконный утеплитель! где-то на 75-80% в машине стало тише! Достал резкий стук слева-пока от него не избавился!

То что ты сделал можно назвать полумерами.
Тарабанит здорово сама "столешница", а точнее два датчика в ней, которые под стеклом, и провода, которых под панелью немало.

Не успел я еще насладиться тишиной. Только полдня получилось порадоваться.
А потом удар и пленка вместо задних стекол.
Проклеена панель полностью. Места стыков "Маделином" (противоскрипная ткань на липкой основе).
Провода обернуты "Битопласт 5" (похож на черный пороллон на липкой основе)
Им же оклеена нижняя часть панели.
Пока была снята передняя панель, наклеили Вибропласт М1 на моторный щит, в места. куда дотянуться можно было.

Совершенно верно! Если снимать панель то делать надо радикально.., окантовка дает только скрип, кстати паралончик нужен черный/серый а то у меня где лобовуха вид портит..

Что то не могу найти тему про панель переднюю (снятие и т.д.).Модеры перекиньте плиз.
Достали жуки ,сверчки, и т.д.
Помому всё начилось после установки сиги,установщиком то пофигу - попали ли защёлки панели куда надо или нет...
Короче вчера я добил её всё таки ,снял (эту торпеду хренову).Китайцам с японовским лицом БААААльшой минус. Дешёвый галимый пластик... и ещё соединения крепления воздуховодов...и т.д. полное ГМО)
Снятие ,проклеивание,пропылесосивание,протирание ,и постановка заняла с матами где-то 4 (четыре) часа.
Скажу вам - самый гемор. это в правильном установлении панели на своё место - там пять держателей которые должны зайти в свои пазы с переди ( удалось с четвёртого раза)...
Самое главное проклеить (уплотнитель для дверей ,использовался самый тонкий) дефлектора воздуховода ,которые выходят на лобовуху!. Все потертости мыслимые и не ...им проложил. Где места мало(сами защёлки панели) прилепил двусторонним скотчем ....
Сразу все провода(скрутки разные,сиги,мафона,и т.д.)обмотал 2-хсторонним скотчем и прилепил где надо ,что бы не болтались.Грязи много было конечно.
Но потом как сел.... и по гравийке... и нифига не слышно...-прелесть...
Теперь услышал задний отсек(шото там не то ),купил вибро и сплен...благо погода позволяет +15 уже,пойду ковырять...
Отдельная благодарность тестю за вторые пару рук! Одному - никак не получится.
Спрашивайте если что...

Молодца, Андрей. Почитай выше. Я провода оборачивал в Битопласт. Быстрее и надежнее чем двусторонним скотчем получается.

По багажнику поверх виброизоляции оклеивал не спленом, а изотоном (это пороллон с одной стороны липкий, а с другой фольгированый)

Такого пока не видел(изотоном). Но на виброизоляцию говорят самый оно - енто сплен. Но всё равно что ни делай будет лучше однозначно!
Всё равно машину до осени оставляю как минимум.

Вот тебе в помощь
ссылка

Цитата: (Учкудук @ 14.2.2010, 13:55) Вот тебе в помощь ссылка

Цитата: Материалы успешно прошли испытания на ЗАО "Форд Моторс", ОАО "ВАЗ", ОАО "ГАЗ", АО "УАЗ" и устанавливаются на новых моделях транспортных средств, выпускаемых ЗАО "Форд Моторс", ОАО "ГАЗ", ОАО "ВАЗ", АО "УАЗ", АО "ПАЗ", АО "КРАНЭКС", ООО "Ликинский автобус", ОАО "МАЗ" и др.

Как это среди таких гигантов автопрома втиснулся какой-то Форд Моторс?

Андрей, завидую я вам. Тоже достали сверчки, тоже хочу проклеить панель, но вот +15 еще не скоро у нас будет. Еще месяца два ездить и слушать этот противный скрип. Самое интересное, что отчетливо он стал слышен только этой зимой.

Цитата: (baalex1 @ 14.2.2010, 14:36) Андрей, завидую я вам. Тоже достали сверчки, тоже хочу проклеить панель, но вот +15 еще не скоро у нас будет. Еще месяца два ездить и слушать этот противный скрип. Самое интересное, что отчетливо он стал слышен только этой зимой.

понятно- но самый косяк (ваще не понимаю япов???) ,это воздуховоды на лобовуху ,трущиеся пластик о пластик и всё ... ,ничего что ли нельзя было придумать ?! На Стриме такого вообще не было , и пластик (прорезиненного качечества) никаких плохих признаков не подавал....

Тойота уже не та, что раньше. Чего последние отзывы автомобилей стоят.

Врать не буду - у тестя пятнашка 2005года, такой же пластик - но нихрена ничего не скрепит...

На мороз японческий пластик не расчитан.
Летом же ничего не скирипит.

Забыл вот про какую штуку. После всех проклеек вдруг проснулся сверчок в правом переднем углу, возле стекла.
Весь мозг вынес. Ну, а я, соответственно товарищу.
Оказалось все до смешного просто: немного вэдэшки под резинку уплотнителя с улицы и все. Пропал сверчок.

чё то не понял - но мне кажется он всё равно выползет (сверчок). Вэдэшка не для ентого...
То же самое скрип в двери убрать : Растительным смажешь-не скрипит пока ,но всё равно подмажешь машинным в итоге..

А в то месте, где пластиковая панель под дворниками, прилегает к стеклу больше и не придумаешь ничего.
Можно и силиконовую смазку использовать Все равно эффект временный получится. Пластик сжимается на морозе и в зазор между резинкой уплотнительной и стеклом попадает пыль. Вот и скрип появляется. Смажешь - тишина. В теплое время там тишина.

Сергей ,в том месте где пластик к стеклу прилегает ,по всей длине на панели проклеен паролончик, высотой где то пол сантиметра. Так что скрип идёт не от этого- а от защёлок по ходу ,которые упираются в кузовщину...

Он уплотнитель снаружи имел в виду

Точно. Именно с улицы. Там никакого пороллона нет. Резинка дубеет на морозе и начинает по стеклу скрипеть почти как пенопластом.

понял,нам это не грозит ,сегодня было +20 днём.