Цитата: (Калинин @ 19.5.2012, 15:47) Козлят они оказывается не хило.

Нет о слово, без загрузки прыгает, я помню по работе поехали в лес на таком, выехали за город на какой-то стоянке пару балонов от камаза кинули - как-то мягче стало...

Вчера брат купил Ниссан Блюберд Силфи 08г 1500... Блин, а машинка та прикольная По салону шикарная, хорошая родная шумка... Да и 109 л/с тянут ее весело. Никак не сравнишь ее с Королой, по комфорту Премия/Эллион за меньшие деньги.

Поехали вообще за Субару Легаси Вагон. Но в фирме посмотрели их три штуки и состояние их нам не понравилось- пробеги по 150тыщ, состояние салонов плачевное)

Цитата: (student @ 18.6.2012, 20:14) Вчера брат купил Ниссан Блюберд Силфи 08г 1500... Блин, а машинка та прикольная По салону шикарная, хорошая родная шумка... Да и 109 л/с тянут ее весело. Никак не сравнишь ее с Королой, по комфорту Премия/Эллион за меньшие деньги. Поехали вообще за Субару Легаси Вагон. Но в фирме посмотрели их три штуки и состояние их нам не понравилось- пробеги по 150тыщ, состояние салонов плачевное)

Уже можно коротенький отзыв о ней прочитать ссылка

у меня первый ниссан был блюберд 84 года.....отличная была машина - и шумка, и салон, и двиг (уже распределенный впрыск был), из подвески только задние стойки менять приходилось раз в 50 тысяч, и то думаю только потому что что был бит перебит и криво сварен
но больше всего мне понравились кузов - на второй год начал покрыватся пауками, но за последующие 6 лет эксплуатации ни в одном месте не прогнил до дырок

Года два тому назад у нас Бассара была, гнить поперла с задних подкрылок. Что далее не знаю, через неделю после обнаружения ее продали.
Ну а сейчас посмотрим что да как будет

Вишеводы, а как вот это авто? ссылка

Цитата: (Калинин @ 9.8.2012, 0:04) Вишеводы, а как вот это авто? ссылка

А какой смысл менять полноценный минивэн на городской недомерок?
Или в качестве второй машины?

Цитата: (Калинин @ 8.8.2012, 23:04) Вишеводы, а как вот это авто? ссылка

Плюсану за предыдущего оратора.
После виша маленькая будет.
И не джип. и даже не паркетник.
если цель только передвижение по городу то можно посмотреть.

решился продавать своего Виша. Планирую взять Киа Соренто или Хюндай Санта Фе ( с 10г.в.), дизель 2.2. Хочется авто с большим багажником и повыше классом. Эти авто почти что близнецы. Киа больше по душе, у Санта Фе не нравится интерьер салона.
Новые по цене выходят в районе 1.4, б\у без пробега где-то 1 млн.
До этого рассматривал универсалы с левым рулем:
Шевроле Орландо, Фольц Пассат Вариант, Тойота Авенсис Универсал, Опель Инсигния Универсал, Шевроле Круз Универсал... Но понял, что не готов менять хорошего "правого" японца на нового корейца/немца/"японца". Даже если у него левый руль и он новый. Ну и немаловажно, что придется добавить как минимум от модели 300-600 тыс. руб.
Паркетники:
Тойота Хайлендер и Прадо (цены конские за 1.7 новые, бу почти также)
Фольц Тигуан (маловат багажник)
Субару Форестер (старый автомат 4 ступенчатый)
Ниссан Икстрейл (плюс - раскладывающиеся сиденья 2 ряда в пол. Минусы - угловатость дизайна, ну и сама марка ниссан как-то не лежит на душе)
Митсубиси Аутлендер/Пежо 4007/ Ситроен С-кроссер (3 брата акробата... был близок к покупке аута, но проблемы с рулевой рейкой и не самые большие габариты багажника сняли вопрос о выборе этой марки).

Я вот сколько приглядываюсь ,более - менее в моих запросах устраивают новый Опель Зафира или Хюндай Гранд Старекс( прокатился понравилось легкость и салона валом).

Цитата: (balsak @ 19.8.2012, 22:22) решился продавать своего Виша. Планирую взять Киа Соренто или Хюндай Санта Фе ( с 10г.в.), дизель 2.2. Хочется авто с большим багажником и повыше классом. Эти авто почти что близнецы. Киа больше по душе, у Санта Фе не нравится интерьер салона. Новые по цене выходят в районе 1.4, б\у без пробега где-то 1 млн. До этого рассматривал универсалы с левым рулем: Шевроле Орландо, Фольц Пассат Вариант, Тойота Авенсис Универсал, Опель Инсигния Универсал, Шевроле Круз Универсал... Но понял, что не готов менять хорошего "правого" японца на нового корейца/немца/"японца". Даже если у него левый руль и он новый. Ну и немаловажно, что придется добавить как минимум от модели 300-600 тыс. руб. Паркетники: Тойота Хайлендер и Прадо (цены конские за 1.7 новые, бу почти также) Фольц Тигуан (маловат багажник) Субару Форестер (старый автомат 4 ступенчатый) Ниссан Икстрейл (плюс - раскладывающиеся сиденья 2 ряда в пол. Минусы - угловатость дизайна, ну и сама марка ниссан как-то не лежит на душе) Митсубиси Аутлендер/Пежо 4007/ Ситроен С-кроссер (3 брата акробата... был близок к покупке аута, но проблемы с рулевой рейкой и не самые большие габариты багажника сняли вопрос о выборе этой марки).

из всего перечисленного :
хитрил на любителя (именно из-за дизайна), а машина в принципе хорошая, огромная и довольно надежная...плюс в меру экономичная, экономичней ее если только тигуан будет.
у аутлендера вообще как я читал косяков много
французы комфортабельны, но по надежности уступают японцам....если брать на 3 года то это не актуально
у авенсиса есть кузов с тремя рядами сидений - как заменитель вишу...

ну из выбранного - соренто и сантафе не одноклассники, соренто на ступень повыше будет (лично мое мнение)
единственное про дизель - если будешь брать с автоматом, то почитай отзывы о работе этой парочки.....на сантафе классик дизель+автомат это полный дискомфорт по динамике (ее просто нет) и невероятный расход топлива (до 15л по городу).

Цитата: (Dimskor @ 20.8.2012, 8:15) из всего перечисленного : хитрил на любителя (именно из-за дизайна), а машина в принципе хорошая, огромная и довольно надежная...плюс в меру экономичная, экономичней ее если только тигуан будет.

это какой тигуан мало кушает? с механикой на 1.4? его даже не рассматривал, автомат 2 л жрет дай бог

Цитата: (Dimskor @ 20.8.2012, 8:15) ну из выбранного - соренто и сантафе не одноклассники, соренто на ступень повыше будет (лично мое мнение) единственное про дизель - если будешь брать с автоматом, то почитай отзывы о работе этой парочки.....на сантафе классик дизель+автомат это полный дискомфорт по динамике (ее просто нет) и невероятный расход топлива (до 15л по городу).

выбираю именно с 10года, потому что на них стали ставить 6ст автомат. Кушает меньше 10 на сотню по городу. До этого стоял 4ст, который был капризный в эксплуатации и жрал много соляра.

Цитата: (Dimskor @ 20.8.2012, 8:15) ну из выбранного - соренто и сантафе не одноклассники, соренто на ступень повыше будет (лично мое мнение)

это одноклассники, ИМХО. Доводы: движок, платформа, подвеска (в последнем сомневаюсь) все одинаково. У Киа более "объемные" размеры по дизайну, Санта Фе более изящна что ли)).

Цитата: (Л.А.В. @ 20.8.2012, 0:41) Я вот сколько приглядываюсь ,более - менее в моих запросах устраивают новый Опель Зафира или Хюндай Гранд Старекс( прокатился понравилось легкость и салона валом).

Хюндай Гранд Старекс - это вагон с тележкой. Космический дизайн. Этот автобус можно ставить на маршрут с туристами и молотить бабло на предстоящей Олимпиаде)))

Цитата: (Л.А.В. @ 20.8.2012, 4:41) Я вот сколько приглядываюсь ,более - менее в моих запросах устраивают новый Опель Зафира

А как вот это авто ссылка

Цитата: (balsak @ 20.8.2012, 9:22) это одноклассники, ИМХО. Доводы: движок, платформа, подвеска (в последнем сомневаюсь) все одинаково. У Киа более "объемные" размеры по дизайну, Санта Фе более изящна что ли)).

ну....насчет все одинаково машины вообще все очень похожи

насчет изящества сантафе тож дело вкуса - лично меня ее дутые передние крылья не впечатляют, да почти все знакомые такого же мнения.

ну тебе ж соренто больше нравится, бери

насчет мазды - что-то слишком много я слышал жалоб на их не долговечный кузов (5 лет и часть деталей типа порогов и крыльев на замену)......лично не видел, может инфа не достоверна

Гранд Старекс мне кажется не того поля ягодка, что виш или зафира

Цитата: (Калинин @ 20.8.2012, 9:34) А как вот это авто ссылка

когда выбирал универсал (до Виша), смотрел эту машинку. Плюсы: просторный салон, современный дизайн, интерьер на высоте, электроприводы дверей (хотя это кому как плюс ли это или нет). Минусы - прожорливый, проблемный по качеству, ходовая. Низкий спрос на саму марку мазда, тоже наверное минус.

Нацелен на новый Subaru Forester!

сузуки гранд витара теперь.

"новый" кузов форестер очертаниями схож на старый кузов санта фе классик))